05.04.2016 / München, Saksa
05.04.2016 Pyörää (kumipyöräliikenteen automatisointia) ei tarvitse keksiä uudelleen.
Kommentit
| 06.04.2016 10:21 | Teemu Saukkonen: | Onpa outo vaunu pienine pyörineen. | |
| 06.04.2016 12:57 | Tuukka Ryyppö: | Tarttee olla, koska keski-Euroopassa kuormaulottuma on noin metrin matalampi kuin Suomessa. Aiemmin on kuljetettu pelkkiä perävaunuja, jotka on nostettu nosturilla vaunun kyytiin. Ne ovat tavallaan "uponneet vaunun sisään", eli perävaunun pyörät ovat olleet vain hieman raidetta korkeammalla. Kun nämä matalateliset vaunut ovat tulleet käyttöön, on voitu alkaa ajaa koko yhdistelmä junan kyytiin samaan tapaan kuin Suomessa. | |
| 06.04.2016 12:58 | Tuukka Ryyppö: | (Se, miten vanhasta keksinnöstä tällaisessa matalatelisessä vaunussa on kyse, on mulle osin epäselvää, mutta mulle on asia markkinoitu ~vuosikymmen sitten uutuutena) | |
| 06.04.2016 22:21 | Petri Koskela: | Todella pienet ovat pyörät, halkaisijaksi annetaan nimellisesti 380 mm ja jossain mallissa ilmeisesti alimmillaan 335 mm http://tinyurl.com/ze59ud4 - telin rakenne ilmeisesti estää risteysvaihteissa karkailun jota Dm6 alkujaan reilun 600 millin pyörillään teki. |