02.04.2016 / Haapamäki
02.04.2016 Tällaisin viritelmin hydraulista tunkkia käyttäen laakeri saatiin paikoilleen. Useampi tunti tuossa vierähti - viritelmä purettiin ja tarkastettiin laakerin tasainen painuminen useampaan kertaan.
Kommentit
| 06.04.2016 00:28 | Mikko Herpman: | Hienoa että vaurioitunut laakeri on nyt korjattu. Mukavia kuvattuja työvaiheita, vaikka varmasti on pitänyt päätä raapia muutamaankin otteeseen että on kaikki onnistunut. Toivottavasti pääsee taas huru tänä kesänä taas jaloittelemaan.. |
|
| 11.05.2023 23:43 | Timo Haapanen: | Minkä merkkiset ja malliset muuten ovat Hurun ajomoottorit? Olen yrittänyt saada selville, mutta en ole tietoa mistään löytänyt... | |
| 12.05.2023 00:14 | John Lindroth: | Nyt vain veikkaus Brown Boveri. | |
| 12.05.2023 03:50 | Esa J. Rintamäki: | Dieselveturit ja moottorivaunut osa II: "Ratamoottori ........ Strömberg - BBC GHAU 973, teho 182 kW." "Rata- eli ajomoottorit ovat 6-napaisia, omalla ja vieraalla tuuletuksella sekä sarja- ja kääntönapakäämityksillä varustettuja tasavirtamoottoreita; [veturin] jokaisella akselilla on yksi ratamoottori. Sen teknilliset arvot ovat: Tuntivirta ... 820 A Kestovirta ... 720 A Tuntiteho ... 182 kW Kestoteho ... 177 kW. [Veturin] päägeneraattori (ja sen kanssa yhteen rakennettu apugeneraattori) sekä ratamoottorit ovat sveitsiläisen Brown Boverin tyyppejä, mutta ne on valmistettu lisenssillä Suomessa." BBC = Brown, Boveri & Cie., perustajaisät: Charles E. L. Brown (1863 - 1924) ja Walter Boveri (1865 - 1924). Firma perustettiin Badenissa, Sveitsissä vuonna 1891 ja sen toiminta loppui 1.1.1988. Firma fuusioitui tuolloin ruotsalaisen ASEA:n (Allmänna Svenska Elektriska AB) kanssa ja niin muodostui Asea Brown Boveri eli tutummin ABB. Suomen Oy Strömberg Ab (perustettu 1889, osakeyhtiöksi 1909) siirtyi ASEA:n omistukseen vuonna 1987. Aiemman fuusion seurauksena vuonna 1983, "Römpän" nimi oli ollut Kymi-Strömberg Oy. Nyt se on ABB:n Suomen yksikkö, tehtaita on Vaasassa ja Pitskussa - eiku Pitäjänmäki - Sockenbackassa. ABB olikin vakiasiakas Nordic Aluminiumilla. Lukuisat olivat jäähdytinprofiilit, joita olin ABB:lle suunnitellut. Muuten, laulaja Olavi Virta oli nuorna miesnä ollut Römpällä sähkömiehenopissa. Kyyyllä se Wikipeetia tiätää...! Ja Moottori kakkonen kans! |
|
| 12.05.2023 07:31 | Timo Salo: | Kaikkien viritysten äiti, mutta pääasia että homma toimii! Olen ennenkin kehunut näitä "poikkeavia" kuvia, on mielenkiintoista katsottavaa/luettavaa iänikuisten litteralistojen sijaan... :-)Kannattaako muuten käyttää laakeripesän kantta tunkin vastimena? Taipuu kenties vähemmän tiiviiksi? Helppohan tuollainen aputyökalu olisi ollut tehtäväksi ja sitten hukata varastoon, että seuraavassa remontissa taas saa tehdä uuden... | |
| 12.05.2023 14:45 | Timo Haapanen: | Kiitos Esa seikkaperäisestä vastauksesta! |