11.10.2016 / Pieksämäki asema
11.10.2016 Tasoristeys ja siinä oleva huomautuskyltti. Kuva liittyy tässä kuvassa esitettyyn kysymykseen: KUVALINKKI
Kommentit
| 11.10.2016 21:48 | Juhani Pirttilahti: | Uusi tulonlähde valtiolle lienee tässä. Sakotetaan jo tasoristeyksen ylittäjiä. | |
| 11.10.2016 21:55 | Sauli Vähäkoski: | Tätä tasoristeystä käyttää myös yksivärinen mustaikkunainen pakettiauto, joka vie/hakee asiakkaita vankivaunuun/-sta. Lasketaanko se sitten VR:n huoltoliikenteeksi vai voisiko sitäkin sakottaa? | |
| 13.10.2016 23:55 | Oskari Kvist: | http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lo_2015-06_turo_web.pdf Kohta 4.2.1 "Mikäli tehtävässä kuljetetaan ajoneuvoa tai käytetään työkoneita matkustajalaiturilla, pitää työntekijöillä olla ennen 1.3.2015 suoritettu voimassa oleva Laiturityöpätevyys (Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO), Liikenneviraston ohjeita 1/2012) tai 1.3.2015 jälkeen suoritettu ratatyöturvallisuuspätevyys." Näinköhän tuo pätevyys käytännössä kaikilla laiturille autolla menijöillä on. |
|
| 14.10.2016 00:34 | Panu Breilin: | Puhumattakaan siitä, onko kyseistä pätevyyttä kaikilla niillä, jotka kuljettavat matkustajalaiturilla muita ajoneuvoja kuin autoa kuten polkupyörää. :) | |
| 14.10.2016 00:43 | Juhani Pirttilahti: | Mahdollisuus siihen, että satunnainen polkupyöräilijä ryhtyisi ratatöihin, lienee vähäinen tänä päivänä. | |
| 14.10.2016 02:01 | Mikko Mäntymäki: | Käytä tunnelia, ei voisi yhtään kiinnostaa kävellä ylimääräistä 500m esim Tampereella. | |
| 14.10.2016 08:44 | Kari Haapakangas: | Suosittelua, varoitus, ja lopuksi uhkaus. Kyllä viestintä kehittyy, Suomessakin :) | |
| 14.10.2016 09:25 | Sauli Vähäkoski: | Tuossa tasoristeyksessä on lisäksi punakeltainen Ajoneuvolla ajo kielletty -liikennemerkki, jossa lisäkilpi: "Ei koske radanpidon huoltoajoa". Onkohan vankienkuljetusajot radanpidon huoltoajoa. | |
| 14.10.2016 13:41 | Tero Korkeakoski: | Kyllä Mikkoakin kiinnostaa kävellä sen jälkeen kun joka kerta saa rikesakon luvattomasta radalla kävelystä... | |
| 14.10.2016 13:46 | Markku Kari: | Mikäs pykälä tänäpäivänä määrittelee tuon rangaistavuuden? Metron osalta se on laki kaupunkiraideliikenteestä 1412/2015 23§ |
|
| 14.10.2016 15:14 | Mikko Mäntymäki: | Tero, nuo lait on tehty idiooteille jotka ei osaa katsoa että tuleeko juna vai ei. Joskus käytin kulkureittinä purettua raidetta Sj-lentokonetehdas vuonna 1998-2000 välillä ei haitannut vaikka juna meni ohi 35-80 km/h koska sääksjärven ratapihaa uusittiin. Mutta enemmän se haittasi koiran kusettajaa kun ajoin IC:n kanssa kilpaa enduropyörällä 120 km/h, joka joutui hyppäämään ojaan. | |
| 14.10.2016 15:33 | Sakari Kestinen: | Rautatielain 85 §: Joka tahallaan tai huolimattomuudesta […] 4) liikkuu tai oleskelee asiattomasti ratapiha-alueella, ratalinjalla, rautatiesillalla tai rautatietunnelissa, joka ei ole yleisön käytettävissä, on tuomittava, jollei teko ole vähäinen tai siitä muualla laissa säädetä ankarampaa rangaistusta, rautatielainsäädännön rikkomisesta sakkoon. |
|
| 14.10.2016 16:31 | Mikko Mäntymäki: | Savonlinnassa ei uskalla marjastaa jos sotarikollisille annetaan hirvikiväärit, tuollainen touhu pitää ampua alas. Sakari, tuohon kohtaan 4 vastaan kyselijöille vastaan että otan vaunuista tyyppikuvia, 2009 oli hyvä syy liikkua varikon alueella kun sain siitä palkkaa että kuljettaja pääsi työmaalleen, mulkku poliisi vapaa-ajalla onnistui viemään häneltä ajokortin, joten toimin kuskina. | |
| 14.10.2016 16:46 | Juhani Pirttilahti: | Nykytiedon valossa on parempi liikkua luvatta ratalinjalla ajamalla veturia, sillä siitä selviää ilman sakkoja. | |
| 14.10.2016 17:48 | Mikko Mäntymäki: | Ei veturin kuljettaminen vaadi että on ajo-oikeus maantiellä, vaan riittää että kelpoisuudet on voimassa rautateillä. Lisään tuohon edelliseen kommenttiin että toimin veturinkuljettajan autonkuljettajana että pääsee tekemään työnsä. | |
| 14.10.2016 17:53 | Juhani Pirttilahti: | Oikeastaan resiinakin käy. Ja pätevyyden puuttuminen ei menoa haittaa. | |
| 14.10.2016 23:12 | Oskari Kvist: | Jos operaattorin vaihtotyöhenkilöstö (ratapihatyöntekijä) ajaa autolla laiturilla (kuten on aika yleistä Pieksämäellä ja Kuopiossa), pitääkö operaattorin vaihtotyöhenkilöstöllä olla tällöin ratatyölupa? Mielestäni, jos tarkkoja ollaan, niin pitää. Todellisuudessa sitä ei taida kukaan kuitenkaan ottaa. Ratatyöluvan voi tietääkseni ottaa myös siten että se ei estä/rajoita liikennöintiä, perinteisen liikennettä rajoittavan ratatyöluvan lisäksi. Tälläisiin tapauksiin kuvittelisin sen soveltuvan. Tasoristeyksen kyllä saanee operaattorin henkilöstön auto ylittää koska kyseessä on tällöin radanpidon huoltoajoa. Vai saako? Onko kyseessä tällöin liikennöinnin huoltoajoa? |
|
| 14.10.2016 23:13 | Oskari Kvist: | Vrt. tapaukset, joissa ratatyölupa otetaan työkoneelle esim. laiturin lumitöitä varten. |