??.??.???? Kuva kirjasta Riihimäen lasitehtaalaisten vanhoja kuvia II v.1996.Aimo Löfberg Selitys: "Kesijärven rautatien moottorikäyttöinen "resiina". Varsinkin eversti Olli Paloheimo matkusti tällä. Se oli nopeampi ja mukavampi kuin juna, kuin I luokkaa."
24.11.2016 00:51 | Reino Kalliomäki: | Mikähän mahtaa olla akselijärjestys. Vetoakselin differentiaalivälitys oli nimittäin säilytetty? | |
24.11.2016 17:29 | Heikki Jalonen: | Tämä kisko-automobiilin luovuttaja-ajoneuvo (ainakin maskin ja konepellin osalta) lienee Ford A-mallin 3/4-tonnin kuorma-auto, vuosikerta melko varmasti 1929. Moottorina olisi silloin 3,3 litran suora nelonen. On luonnollisesti mahdollista, että ajoneuvo on täysin Ponsse, siis koottu vähän kaikesta mahdollisesta ihan omalla pajalla ja omasta päästä. Akselijärjetys UIC-merkinnällä on kai yksinkertaisesti 1A. Akselin sisäisellä tasauspyörästöllä ei ole erityistä merkintää UIC-notaatiossa. |
|
25.11.2016 09:48 | Jussi Tepponen: | MRY:n arkistosta löytyy kaksi hieman erilaista samasta paikasta otettua kuvaa saman moottorivaunun ja kuljettajan kanssa (kuljettaja eri poseerausasennoissa), jotka lienee otettu samaan aikaan tämän kuvan kanssa. Niistä paremmin dokumentoidussa on seuraavat tiedot: Kuva 84, Kulmala, 1931, Markio, R. Kalliomäki, Moottorivaunu no 2 uutena Kulmalassa, halkopinoista päätellen aika voisi olla sama kuin kuvassa no 68. Kuljettajaa ei kuvan epäselvyyden takia tiedetä. (kuva 68 on henkilöstökuva ilman kalustoa, joka on otettu samalla alueella). |