15.05.2003 / Tampere, Messukylä
15.05.2003 Messukylän asemarakennus Tampereella, Tampere-Orivesi radan varressa.
Kommentit
| 20.05.2003 11:02 | Antti. T: | Viime näkemästä näyttää siisitimmältä. | |
| 03.03.2004 19:45 | TIMO: | kohta kasa betonia, kiitos rhk | |
| 14.10.2004 11:16 | Kimmo Pyrhönen: | Se on nyt tämäkin historiaa. Eilen oli kaivinkone purkutyössä ja vain kaksi seinää enää pystyssä. | |
| 14.10.2004 22:59 | Jari Kuusinen: | Heh, melkein kuin Tampereella olisi havahduttu talven kynnyksellä tyyliin: "Ei perrkule... Jätkät hei, meiltähän on vielä se Messukylän asema purkamatta! Eiks meidän pitäny purkaa se jo alkukesästä... Mutta pelataan tää jako kuitenki ensin loppuun..." | |
| 18.10.2004 22:31 | Kari Paavola: | Kuulin purkutyöstä vasta tänään, kun ei tuolla jankassa tule lidliä pidemmälle mentyä säännöllisesti. pitäiskö tähän tulla tilalle jotain vai jätetäänkö toistaiseksi odottaan esim pikaratikkaratkaisun tuloksia? | |
| 19.10.2004 11:45 | Otto Vesterinen: | Muutama päivä sitten kävin paikalla ja jäljellä ei ollut enää oikeastaan muuta kuin iso monttu ja orvoksi jäänyt asemakuusi (toivottavasti edes se saa jäädä). Tuskinpa tähän mitään tilalle tulee, ainakaan lähiaikoina. Taitaa tuo pikaraitiotienkin totetuminen jäädä toiveeksi, kun näyttäisi suurin piirtein joka toisella täkäläisellä kunnallisvaaliehdokkaalla olevan mainoksessaan ensimmäisenä - ja joskus ainoanakin - iskulauseena "Ei pikaratikalle!". No, kaipahan tuolla asenteella kalastaa joistakin piireistä vähällä vaivalla poliittisia irtopisteitä ja pääsee valtuustoon ajamaan parkkitalo- ja maantietunnelihankkeita. | |
| 25.10.2005 00:39 | Sakari Kestinen: | Järkytyin keväällä havaittuani tämänkin aseman kadonneen. Eihän tämä mikään hieno asema ole niinkuin Vehmainen oli, mutta silti... Käyn itse lukiota Messukylässä enkä ollut huomannut tämän tuhoutuneen! Olin käynyt pyörimässä vielä viime vuoden syksyllä pyörimässä näillä tienoilla (ja katsastamassa että resiina on paikallaan ;)). Nyt tämäkin liikennepaikka on enää kuraa ja sepeliä. :( | |
| 02.11.2005 21:49 | Sakari Kestinen: | Ja sitä samaa kuraa ja sepeliä edelleenkin: http://vaunut.org/kuvasivu.php/18262.html | |
| 05.04.2006 01:08 | Sakari Kestinen: | Vieläkin v-tuttaa tänkin röttelön kohtalo. :| | |
| 11.11.2011 17:07 | Topi Pikkarainen: | Muuten miten lienee asemarakennuksen käytön laita? Miten tätä käytettiin ennen? | |
| 11.11.2011 18:33 | Kimmo T. Lumirae: | Messukylä rakennettiin joskus sotien jälkeen (sori epämääräinen ilmaisu, tarkka vuosi selvinnee historiikeistä), kun katsottiin toisaalta tarvittavan Tampereen ja Kangasalan (Kangasalan poistuttua kuvioista sittemmin Tampereen ja Suinulan) väliin junasuorituspaikka helpottamaan junien peräkkäistä kulkua, ja toisaalta, liikenne Tampereen matkustaja-asemalle ja Viinikan tavararatapihalle jaettiin jo Messukylässä; Messukylän ja Tampereen väliset kaksi raidetta eivät muodostaneet "aidosti" kaksiraiteista rataa vaan etelänpuoleista raidetta liikennöitiin Viinikasta Messukylään ja päinvastoin, vastaavasti pohjoispuoleista liikennöitiin Tampereen asemalta Messukylään ja päinvastoin. Tämä aiheutti mm. Tampereen asemalta lähteneille matkustajajunille aina Messukylässä vauhdin hiljentämisen 35 km/h :iin, koska Messukylässä oli raiteenvaihto, mutta siihen aikaan ei ollut NIIN kova kiire, että asialle olisi tarvinnut tehdä jotain. Messukylässä kävi myös päivystäjä säännöllisesti Paperinkeräyksellä ja romutarhalla, sekä ajoi etelänpuolimmaista raidetta myös Vehmaisiin, jossa ei raiteenvaihtomahdollisuutta ollut. Luultavasti junasuorittaja myi myös junalippuja; Messukylässähän pysähtyivät Lättien jälkeen myös kuvan http://vaunut.org/kuva/27771 paikallisjunat. Raidekaavio muuttui kaiketi jonkun kerrankin mutta viimeinen junasuorittaja poistui Messukylästä suhteellisen myöhään, vaan enpä edes ehdota vuosilukua, kun en kerran tiedä. |
|
| 26.03.2012 22:56 | Petri P. Pentikäinen: | Idästä tulevan matkustajajunan lipuminen paikan ohi kertoi kyydissä olleelle pikkukaupunkilaiselle, että nyt ollaan jo isomman kylän esikaupungissa. Tämä tietty Messukylä-tunne on piirtynyt voimakkaana mieleen. | |
| 17.05.2013 14:12 | Sakari Kestinen: | Nyyssien mukaan 16.1.2001 oli viimeinen päivä kun Messukylässä ja Suinulassa oli suorittajat. | |
| 06.06.2013 07:43 | Pauli Ruonala: | Messukylän pysäkki avattiin 1904 ja sinne rakennettiin Platformskjul I-tyypin mukainen pysäkkirakennus, jota laajennettiin 1911 ja 1922. Kuvan asema valmistui 1955 jonka jälkeen vanha rakennus purettiin. Uudessa asemassa alakerrassa oli lämmin tavarasuoja, miehistöhuone, toimisto, kioski ja odotushuone. Yläkerrassa oli varasto, arkisto ja pannuhuone. Messukylän lp-rakennus oli ensimmäisiä joihin tuli uutena keskuslämmitys. Ympärille rakennettiin myös asuinrakennuksia vuonna 1941 ja 1944. Vuonna 1947 mainitaan, että lähtevä tavara koostui pääasiassa paikkakunnan tehdaslaitosten tuotteista, joita olivat paperiteollisuustuotteet, autonosat, tervapahvi, tiilet, laudat ja leipä. Aseman kautta kulki vuorokaudessa 25 henkilö- ja 25 tavarajunaa, ympäri vuorokauden. Lähde: Sari Isohella, Tampereen kaupungin alueella toimineiden rautatieliikennepaikkojen historia. Moniste, ei painovuotta (noin 1999). Messukylässä toimi useita tiilitehtaita, joilla oli oma kapea raideverkosto. |