04.10.1970 / Välillä Metsäkansa–Valkeakoski
04.10.1970 Pr1 771 + EFi 22391. Hienoin harrastajien tilausjuna kautta aikain (omasta mielestäni) on ollut VYRY:n eli Veturien Ystävät ry:n höyryjuna Riihimäeltä Valkeakoskelle. Menomatkalla Riihimäellä EFi irrotettiin Helsingistä tulleesta pikajunasta ja liitettiin paluumatkalla Hämeenlinnassa Helsinkiin menevään pikajunaan, joten matkustimme suoralla päivävaunulla Helsingistä Valkeakoskelle ja takaisin.
Kommentit
| 31.03.2005 03:28 | Lari Nylund: | Metsien miehet seuraavat hienon junan kulkua. Kilpailun aika: Monta harrastajaa bongaat kuvasta? | |
| 31.03.2005 09:55 | Kimmo Pyrhönen: | Että kunnon "hiet" ilmoille! Kuinkahan monta harrastajaa mahtoi olla kuvaajan vierellä - kuvahan lienee otettu maantiesillan tuntumasta? | |
| 31.03.2005 13:12 | Jani Tuominen: | Oliko Juhani K. tässä mukana? Hieno kuva! | |
| 31.03.2005 13:30 | Jorma Rauhala: | Ei tuosta mielestäni löydy kuin kaksi harrastajaa, maantiesillalla on tietysti koko muu sakki. Matkalla oli silloin varmasti suurin osa maamme järjestäytyneestä rautatieharrastajayhteisöstä ja kaikki osallistujat mahtuivat hyvin yhden EFi:n putkisohville. | |
| 31.03.2005 21:38 | [Tunnus poistettu]: | Mikäli J.T tarkoittaa allekirjoittanutta, niin en ollut mukana. Olin edellisenä keväänä kuvannut tätä veturia erittäin paljon työssä Helsingissä ja sen ympäristössä. Aikaisemmin toki muuallakin niin ei nyt tullut lähdettuä mukaan. Keväällä 1970, kun ajelimme vastaavalla matkalla Mullilla 1411 Lahden "ympyräradalla" ja Vesijärven satamassa olin mukana. (Muistaakseni Jormakin oli?)Onnistuneimpia kohdalleni sattuneita yhteis kuvaus reissuja on ollut mm. se SRS:n kuvaus matka Turkuun 15.4.1972, jolloin ajelimme moottorivaunulla nro 19 ja kuvailimme paljon myös katunäkymiä autojen, bussien ja ratikoiden kanssa. | |
| 31.03.2005 22:15 | Ville Vehmaa: | Mistä kumman maantiesillasta te puhutte? Eihän Metsäkansassa mitään maantiesiltaa ole. Ainoa mieleen tuleva silta ylittää 303-tien ja on Toijalassa. Tarkoitatteko yhdistettyä rautatie- ja maantiesiltaa? Jos sitä tarkoitatte, niin veikkaisin, että tuo kuva on otettu siitä noin 500 metriä Valkeekoskiin päin. | |
| 31.03.2005 22:29 | Kimmo Pyrhönen: | Kuten Jorma kuvatekstissään mainitsee, kuva on otettu Metsäkansan ja Valkeakosken väliltä eli Helsinki-Tampere -tien sillalta, mikä sen numero tuolloin sitten olikaan. | |
| 31.03.2005 23:31 | Jorma Rauhala: | Tuolloin ei ollut vielä "Roivaisen valkoisen opastelipun kuvauslinjaa + megafonikäskytystä" käytössä. Nyt onneksi lähes kaikki kuvaajat kuvasivat sillalta, jotta saivat miellyttävän lopputuloksen. | |
| 31.08.2008 14:49 | Jussi Mäkinen: | Silloinhan se oli valtatie 3, joka sillalla kulki, nyt maantie 130. - Kuva on komea, ja Jorman kuvailema junayhteys mainio! Vaikka ennen "kaikki olikin paremmin" (esim. minäkin mieluusti istuisin Pr1:n vetämässä junassa jne.), on järjestäytynyt rautatieharrastus ainakin laajentunut ilahduttavasti vajaassa 40 vuodessa. | |
| 17.05.2010 14:22 | Eljas Pölhö: | Rautatieharrastajien vuokraama päätyikkunallinen EFi 22391 jäi sittemmin VR:n viimeiseksi päätyikkunalliseksi yleisen liikenteen vaunuksi. Helsinki-Riihimäki tultiin junassa P49 (veturi Sr12 2707) ja Hämeenlinna-Helsinki junassa P46 (veturi Hr12 2218). Tilausjuna kulki numeroilla Vy 1 (Ri-Vi) ja Vy 2 (Vi-Hl). Junan Vy 1 suurin nopeus oli 98km/h kilometrin matkalla Ri-Hl välillä. Loppumatka ajettiin hiljempaa, koska yksi vasemman puolen laakereista alkoi kuumeta. Toijala-Valkeakoski -välillä oli kaksi fotoajoa ja yksi fotostop (Metsäkansassa). Tuo 98km/h Paikulla taitaa olla minun mittaksissani sarjan "huippunopeus". Samaan on päästy muullonkin, esim. 22.2.1968 Pr1 771 ylimääräisessä junassa Keravan ja Riihimäen välillä (junan koko silloin vain 1 F = 13t). SJK:n tilausjunassa Ri-Kv-Ri 16-17.5.1969 saavutettiin nopeus 95km/h useampaan otteeseen. | |
| 22.02.2013 19:43 | Pasi Utriainen: | Oho, onpas maalauksellinen valokuva. Mukavan pehmeä katseltava näin (yli-)terävien digikuvien aikakaudella. |