19.02.1985 / Mikkeli
19.02.1985 Tavallisesti aalstivetoinen jakelija Dr12 2224 nokallaan. Pohjoinen tasoristeys.
Kommentit
| 31.03.2005 11:49 | Perttu Karttunen: | Hiivattiiii!!! Laitoksen jalkaanmenevyys! | |
| 31.03.2005 11:55 | Juha Kutvonen: | Eikä kokopuomiylikäytäväkään hullummalta näytä :) | |
| 31.03.2005 13:11 | Jani Tuominen: | Mitäs tää Dr12 tuolla hääräs? | |
| 31.03.2005 13:39 | Mika T. Polamo: | Oisko syynä kovat pakkaset. Muistaakseni oli julumetun kylmä vaikka aurinko paistoi. Aalsti hajonnut edellisen yön pakkasissa? Tämän jälkeen en enää nähnyt kuin tylsiä! aalstomeita. | |
| 31.03.2005 16:37 | Reijo Salminen: | Tuona talvena oli aika raikkaat kelit, joita kesti aikaslailla pitkään. Helsingissäkin Graniittitalon mittari näytti ikimuistoiset -34,5 astetta kun palasin kotopuolesta junalla ja jatkoin sitten kampista bussilla, tuossa tosin lämmin henkäys mereltä helpotti tilannetta ;) | |
| 31.03.2005 16:58 | Jorma Rauhala: | Taisi olla viimeinen talvi kun Suomenlinnaankin oli jäällä autotie ja Suomenlinnan kummatkin lautat seisoivat koko helmi-maaliskuun. Pikkubussilinja 19 hoiti matkustajaliikennettä saareen. Kylmä oli talvi! | |
| 31.03.2005 19:01 | Kimmo Ylitalo: | 86-87 talvi oli se kova pakkaskausi ja viimeinen jäätietalvi suomenlinnaan, ullanlinnanlaiturin vierestä lähti ko. tie. Tuli siitä joku kerta ajettua armeijan huoltoajoa sen talven aikana. | |
| 31.03.2005 19:08 | Jorma Rauhala: | Näin on! Esim. 9.1.87 Kaisaniemessä oli -34C. Linja 19 liikennöi jäätiellä 13.1.-31.3. | |
| 31.03.2005 20:30 | Teemu Lokka: | On maisema 20 vuodessa muuttunut paljon ... | |
| 31.03.2005 20:31 | Tommi K Hakala: | Aika siistissä kuosissa huru. | |
| 31.03.2005 21:35 | Kimmo Pyrhönen: | Aivantäysin mahtava kuva. Isänikin on noita(kin) puomeja veivaillut eestaas! Vaikka maisema on äärimmäisen tuttu, en muista Hurua Mikkelissä nähneeni. Toki vielä 1970-luvun lopulla ja ennen sähköistystä esimerkiksi aamupäivän etelään matkaavassa tavarajunassa oli Huru, harvemmin 2 Dv12. Viimeinen oma Huru-havaintoni Savon radalta on 6.6.1988, kun 2206 veti junan Kouvolaan ohittaen Haukivuoren 6.09. Arvatkaapa kyrsikö seurata sen menoa vailla kameraa! | |
| 31.03.2005 21:44 | [Tunnus poistettu]: | Kymmenen vuotta aiemmin, jolloin kuvasin samat puomit, ne olivat vielä oranssiset ja niistä roikkui puomien ollessa näin alhaalla "kaikenlaisia helyjä" alta pääsemisen ehkäisemiseksi. | |
| 31.03.2005 22:02 | Kimmo Pyrhönen: | Siisti kuosi johtuu ehkä osin siitä, että tuo yksilö oli vuonna 1984 ohjaamomuutoksessa konepajalla. Tuo toinen kuva osoittaa paremmin sen, ettei veturissa ole ylikulkusuojuksia, kuten kaikissa muissa sarjan vetureissa. | |
| 01.04.2005 12:15 | Jukka Pitkänen: | Kiva nähdä kuvia. Tulee ihan muistot mieleeni. Puomithan laitettiin yleensä alas hyvissä ajoin ennen junan tuloa, eivätkä kaikki malttaneet odottaa vaan ylittivät kiskot vaikka puomit olivat alhaalla. Nythän tässäkin on tasoristeyksen sijasta tunneli. | |
| 01.04.2005 13:15 | Reijo Salminen: | Ai olikos se sittenkin 87 se pakkaskausi. Eipä muisti heittänyt sitten kuin parilla vuodella... | |
| 01.04.2005 13:40 | Kimmo Pyrhönen: | Noh, olipa se vuonna 1985:kin, muistan värjötelleeni pappani haudalla tammikuussa yli 30 asteen pakkasessa. | |
| 01.04.2005 15:32 | Mika T. Polamo: | Katsokaapa: http://www.fmi.fi/saa/tilastot_52.html#2 |
|
| 01.04.2005 19:08 | [Tunnus poistettu]: | Muistaakseni 19.3. 1985 oli Mikkelissä tavarajunassa Huru.Syynä oli sähköratavaurio. Samana päivänä H 774:n kokoonpanona oli DR 13 ja kaksi sinistä vaunua. | |
| 06.04.2011 14:09 | Jouko Järvinen: | Tällä paikalla kokeilin ottaa kuvaa vastaavaassa tilanteessa samalla päivämäärällä ja nykypäivän vetureilla, mutta otokset hävisivät epähuomiossa jonnekin sekä koneelta että muistikortilta. Et se siitä vertauskuvan hankinnasta... | |
| 15.09.2013 21:13 | Topi Pikkarainen: | Olisikohan tunnisteisiin T:n sijalle JK, jos kerta jakelija (keräilijä) niinkuin kuvatekstissä mainitaan? | |
| 16.09.2013 13:44 | Kimmo Pyrhönen: | Ei. Tämä vain tunnettiin jakelijana, mutta kulki tavarajunan statuksella. Ts. tavarajuna, jolla on vaunun jättöjä ja ottoja monilta väliasemilta. Sehän oli normaali käytäntö vielä tuohon aikaan. JK-junat (esim. Mäntyharjun Tka3, Mikkelin Tve4, Pieksämäen Dv12 (Loukolampi)) taas hoitivat ne pienet junat ja runkojen kasaamiset tälle junalle. Esimerkkinä vaikka Otavan satamasta Otavaan, Ristiinasta Mäntyharjulle jne. | |
| 16.09.2013 16:50 | Topi Pikkarainen: | Asia selvä, yritetään muistaa. :) | |
| 26.02.2019 18:00 | Petri P. Pentikäinen: | Veikeää, että lähietäisyydellä näkyvistä asioista on tuota raskaan sarjan ajojohdinpylvästä lukuunottamatta jäljellä jokseenkin: Ei m i t ä ä n . |