22.03.1985 P142 Porista Helsinkiin kokoonpanossa Dm8+Dm8+Dm9. Etummaisena Dm8 5017/CEikv 5509/Dm8 5018.
31.03.2005 12:20 | Lari Nylund: | Vauhtia ja voimaa. Upea kuva! | |
31.03.2005 15:05 | [Tunnus poistettu]: | Paljo porkkanaa samas paketis! | |
31.03.2005 15:07 | Teppo Niemi: | Ensimmäinen yksikkö Poriin, toinen ma-to Tampereelle, pe-su Raumalle, viimeinen Haapamäen kautta Seinäjoelle. | |
31.03.2005 21:01 | Niklas Savinsaari: | Teppo: niin tai tuo luettelemasi "palapelijuna" oli kait P141, eli toiseen suuntaan kulkeva juna? | |
11.04.2005 18:23 | Joona Kärkkäinen: | Olix porkkanoiden sn140? | |
11.04.2005 19:00 | Juhana Nordlund: | 140 km/h komeili vaunujen helmassa. Aika marginaalisesti sitä päästiin "laillisesti" hyödyntämään, jos juuri ollenkaan. | |
12.04.2005 08:18 | Teppo Niemi: | Niinpä on. 142 rungot tulivat Porista ja Tampereelta, (pe, la, su Porista, Raumalta ja Tampereelta). Käytännössä 140 km/h päästiin hyödyntämään vasta 1980-luvulla Kerava - Tampere - (parkano -) Seinäjoki ja Riihimäki - Lappeenranta väleillä. Aikataulut eivät kuitenkaan juurikaan kiristyneet, toisaalta junien teho ei antanut mitenkään hyvää kiihtyvyyttä 120 - 140 km/h. Ilman keskivaunua kiihtyvyys oli parempi, siitä on omakohtaisia kokemuksia kun jo museojuna-aikana käytettiin vaunu pyöräsorvissa Oulussa. Kuljettajana oli Seinäjoen matkaneuvoja Haikola. | |
20.02.2006 20:02 | Sakari Kestinen: | Mitäh? Ai mato Tampereelle, jolle pesu Raumalla vai? :) | |
15.08.2016 22:40 | Tunnus poistettu: | Komea sattumakuva, mutta tämä juna oli v. 1985 kyllä matkalla Kyrölästä Ristinummelle, ei vielä Ainolasta Ristinummelle. Onkohan liikennepaikkaluettelossa vetäisty kaarteet suoraksi korvaamalla Kyrölä Ainolalla? | |
15.08.2016 23:41 | Kimmo T. Lumirae: | Kuvassa Lpm1, josta Jt mainitsee (näin ulkomuistista), että "200-300 metrin päässä on liikennepaikka, jossa ei järjestetä junien kohtauksia, mutta jonka ilmoittaminen merkkiä käyttäen muuten on tarpeellista". | |
16.08.2016 09:41 | Olli Keski-Rahkonen: | Liikennepaikkaluettelossa kaikki liikennepaikat on esitetty nykyisillä nimillään (esim. Kyrölä -> Ainola tai Peipohja -> Kokemäki). Mahdolliset entiset nimet ovat toki listattuina liikennepaikkatietokannassa, jota voi käyttää sivun http://vaunut.org/haku kautta. |