16.07.1985 / Ykspihlaja tavara
16.07.1985 Kemira oli Svs-vaunun 199886 vuokraajana. Nelisäiliöisen vaunun aluskehys on samanlainen kuin Hkk-vaunussa. Ss 24 -suursäiliöihin on lisätty tikkaat ja työskentelytaso täyttöluukun ympärille.
Kommentit
| 13.01.2019 14:29 | Jaakko Pehkonen: | Eikö näitä käytetty irtolannoitteiden kuljetukseen? Isä(kin) on hakenut lantaa tämän tyylisestä vaunusta. Myöhemmin säkkejä avovaunusta ja nykyisin rekka tuo lannat pihaan. | |
| 13.01.2019 15:01 | Hannu Peltola: | Milloin valmistuivat ensimmäiset pidemmät Svs-vaunut ja milloin loppui kolmisäiliöisten vaunujen käyttö? Oliko näiden pidempien vaunujen aluskehys kierrätystavaraa Hkk-vaunuista? | |
| 13.01.2019 17:46 | Olli Keski-Rahkonen: | Vaunukuvasto ei enää vuonna 1973 mainitse kuin tämän uudemman sarjan näitä 12 metriä pitkiä vaunuja, ja toisaalta vuoden 1963 kuvastossa mainitaan vain lyhyet 9,18 metrin Svs-vaunut. | |
| 13.01.2019 18:01 | Olli Keski-Rahkonen: | VR:n historiikki 1962-87 tietää kertoa lisää: "Tätä vaunutyyppiä oli jonkin verran käytössä jo edellisellä tarkastelukaudella, mutta enemmän niitä rakennettiin vasta 1960-luvun loppupuolella. Alun pitäen Svs-vaunut ja suursäiliöt rakennettiin yhdistettyjä rautatie-maantiekuljetuksia silmällä pitäen. Pääsääntöisesti Svs-vaunuja kuitenkin käytettiin tavanomaisten säiliövaunujen tapaan. Vaunujen alustoina käytettiin Hkk-vaunujen alustoja." Tarkemmin historiikkia tutkien selviää, että numerot 199901-200024 rakennettiin uusille alustoille, ja numerot 200025-200074 muutettiin Ha- ja Hkk-vaunuista. Selvitettäväksi jää, onko Ha vain kirjoitusvirhe vai oikea vaunutyyppi. | |
| 13.01.2019 18:54 | Hannu Peltola: | Kiitos Olli täsmällisistä tiedoista! | |
| 13.01.2019 20:09 | Tommi K Hakala: | http://vaunut.org/kuva/21397 | |
| 13.01.2019 20:21 | Petri Sallinen: | Ha-vaunu oli kaksiakselinen korkealaitainen englantilaistyyppinen avovaunu, mutta tässä yhteydessä kyse ei ole siitä :) Olisiko suursäiliövaunuja voitu sen sijaan rakentaa Haa-vaunujen alustoille? | |
| 13.01.2019 20:52 | Tapio Keränen: | Ha-autojenkuljetusvaunuissa oli samanlainen aluskehys kuin Hkk-vaunuissa, kuten kuvassa http://vaunut.org/kuva/130729?a=1 | |
| 14.01.2019 08:02 | Teppo Niemi: | Ollille ja Petrille voisi suositella tutustumista Valtionrautateiden tavaraliikenteen kuljetuskalusto -vihkosten 1960-luvun painoksiin.... Ha vaunut olivat puskimineen uusille 12 metrin aluskehyksille tehtyjä, Haa (ja myös Hab ja Hac) hieman yli 14 m vanhoille matkustajavaunujen alustoille. |
|
| 14.01.2019 12:26 | Petri Sallinen: | Ha-litteraan liittyy kompa, koska littera on ns. kierrätyslittera. VR:n vuoden 1912 historiikki toteaa ylimalkaisesti Ha-vaunuista (siis näistä vanhoista kaksiakselisista), että ne eivät kovin hyvin sopineet "suomalaisiin (erityis)olosuhteisiin". Vaunuja oli yhteensä 40 kappaletta — suurin osa niistä rakennettiin Suomessa. Vaunuista 29 rakennettiin Suomessa — rakentajana Björneborgs Mekaniska Verkstad. Suomessa vaunut rakennettiin rautaiselle aluskehykselle — Leeds Railway Plant Co:n rakentamat vaunut taas tehtiin puisille aluskehyksille. Aiheesta on aikaisemmin keskusteltu täällä. http://vaunut.org/kuva/12494?u=515&tag0=11%7C%7C |
|
| 15.01.2019 11:06 | Kurt Ristniemi: | VR-historiikin 1962-1987 sivulla 460 on kuva Ha-autojenkuljetusvaunusta (kuva 51). Historiikki kertoo: "Taloudellisen kasvun myötä alkoi myös henkilöautojen tuonti kasvaa 1960-luvulla. Uusien autojen kuljetus tuontisatamista sisämaahan kasvoi nopeasti ja siihen tarvittiin sopivaa erikoiskalustoa. Hkk-vaunun alustalle rakennettiin vuonna 1964 kahdeksan Ha-vaunua (kuva 51), lisäksi rakennettiin muutostöinä entisten kaksiakselisten Ek-paikallisjunavaunujen alustoille vuosina 1965-1968 50 Haa- (kuva 52) ja 50 Hac-vaunua (kuva 53). Vuosina 1969-1970 rakennettiin Ggh-vaunujen alustoille 22 Hae-vaunua, ja entisten neliakselisten Ei-matkustajavaunujen alustoille vuosina 1968-1971 yhteensä 69 Oe-vaunua (kuva 54). Rakennettiinpa vuonna 1967 kokeilumielessä Haa-vaunun alustalle kaksikerroksinen Hah-vaunukin (kuva 55). Muutaman vuoden kuluttua vaunujen valmistumisesta VR kuitenkin melko tyystin menetti kuljetusosuutensa jakeluliikenteeseen paremmin soveltuville tehokkaille erikoiskuorma-autoille, ja valtaosa autovaunuista muutettiin toisiin käyttötarkoituksiin." Historiikin sivujen 453-455 taulukosta 6 ei Ha-vaunua löydy, mutta siinä ovat autovaunut Haa, Hab ja Hac numeroineen, rakennusvuosineen, lukumäärineen ja muine tietoineen. |
|
| 18.01.2019 17:46 | Tapio Keränen: | Sivun 452 taulukosta 5 Ha löytyy aivan alalaidasta. Kurt tarkoittanee kaksikerroksista Hab-vaunua. Hae-vaunu on minulta jäänyt huomaamatta. |