??.??.1967 / Pieksämäki lajittelu

??.??.1967 Jarrukenkää (eli pysäytyskenkää) asetetaan kiskolle. Jarrukengän toiminta pohjautuu siihen, että vaunun pyörä nousee jarrukengän matalan osan päälle, minkä jälkeen jarrukenkä alkaa liikkua kiskoa pitkin vaunun mukana. Tällöin jarrukengän ja kiskon väliin muodostuva kitka hidastaa vaunua. Jarrukenkä saattaa kitkan vaikutuksesta kuumentua jopa punahehkuiseksi.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pieksämäki lajittelu (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: tuntematon (Lisännyt: Panu Breilin)
Kuvasarja: Pieksämäen uuden laskumäen toiminnan testaamista vuonna 1967
Lisätty: 30.12.2019 12:33

Muu tunniste
Rautatieinfra: Laskumäki
Sekalaiset: Henkilökunta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

30.12.2019 12:44

Erkki Nuutio:

Kyllä kai paikoittaista kitkahitsautumista kiskoon ja hitsautumien nopeata irtirepeilyä tapahtuu tällöin. Jarrukengän lopuksi jäähtyessä loppuhetken hitsautumat repeilevät irti, joten jarrukengän saa irti kopauttaalla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!