01.05.1976 / Inkoo
01.05.1976 Inkoon kahdeksanpaikkaisessa kampisetinlaitteessa kuusi kampea oli käytössä. Laitimmaiset kammet olivat tulosiipiopastinten asettamista varten. Seuraavana molemmin puolin olivat vaihdekammet, joilla kummankin pään tulovaihde käännettiin. Keskimmäisenä olivat lukituskammet, yksi kumpaakin ratapihan päätä varten. Näillä lukittiin tulovaihteiden lisäksi myös muut vaihteet ja raiteensulut. Asetinlaitteen päissä olivat kulkutiekanget. Etualalla pilkottaa resiina.
Kommentit
| 01.05.2020 14:22 | Esa J. Rintamäki: | Näkyy olevan miehitetty Iko asema. | |
| 01.05.2020 21:30 | Petri Nummijoki: | Karjaan pään osalta tulovaihteen kääntäminen oli ehkä enemmän teoriaa. Isäni oli Inkoon pysäkinhoitajan lomantekijänä, kun Inkoon mekaaninen asetinlaite otettiin käyttöön ja joutui kuittaamaan tämän liikenneosaston puolesta vastaanotetuksi. Silloin toki elettiin releasetinlaitteiden aikaa mutta niiden tieltä purettuja mekaanisia asetinlaitteita siirrettiin turvalaitteita vailla oleville liikennepaikoille ja Inkoo oli yksi näistä. Heti koekäytössä todettiin, ettei kaarteen takana oleva Karjaan pään vaihde käänny. Kampi kyllä liikkui mutta vaihteella ei tapahtunut mitään. Paikalla olleet rataosaston turvalaiteasentajat levittelivät käsiään. Heidän tehtävänään oli vain rakentaa asetinlaitteita ja rataosastolta piti tilata toiset turvalaiteasentajat korjaamaan niitä. |