25.05.2005 / Pieksämäki asema
25.05.2005 Pieksämäen Höyryveturiyhdistys ry:n Vr1 665 oli lämpimänä liikennekelpoisuuskatsastuksen vuoksi. Kesän museojuna-ajoista tietoa: http://www.pieksamaki.fi/matkailu/perhekohteet/
Kommentit
| 28.05.2005 11:37 | Ilari Eskelinen: | Minkälaista ja kenen omistamaa kalustoa tämän perään laitetaan ko. junissa? | |
| 29.05.2005 00:45 | [Tunnus poistettu]: | Mikä ei kuulunut Kanan vakio varusteisiin. Valkoinen tuoli (apulämmitäjän?) vai kolmas lyhty takana. - Muista Hanomagin Kanoista 666:ssa ja 670:ssä oli vähän saman tyyliset rautakehikot punkkerin korotuksina. Yleensähän ne olivat Kanoissa mitä erilaisempia laitaviritelmiä nää polttoainetilan lisälaidat. Kanoissa esiintyi loppuaikoina kahta eri mallia halkopiippuja. Tässä näyttäisi olevan se vanhemmille Kanoille tyypillisempi kaposempi malli. | |
| 29.05.2005 00:50 | [Tunnus poistettu]: | Niin ja tässäkin koneessa oli loppuaikoina vain polttoainetilan takaseinällä pari lautaa korotuksena, kun tämä yksinään jökötti keväällä 1971 nokka edellä Kotkan väliseinättömän veturitallin perällä erillään sisaruksistaan. | |
| 29.05.2005 05:09 | Markku Blomgren: | Olikos muuten Kanojen hytti ja vesisäiliöt aikoinaan (uutena) siniset väriltää? Muista vain ihailleeni erään rakentelijan pienoiskanaa (live-steam) joka oli sininen näiltä osin ja rupesin miettimään, josko niin oli alunalkujaankin? | |
| 29.05.2005 06:38 | [Tunnus poistettu]: | Eri aikakausina höyryveturien väritykset ovat olleet erilaiset. Ruskea kausi oli ainakin 1800-luvun lopulla. 1920-luvulla elettiin sinistä kautta, jolloin varmaan sillä vuosikymmenellä valmistuneet Kanat ovat olleet uutena sinisiä. Vanhimmat Kanat valmistuivat 1910-luvulla. Minkä värisiä ne ovat olleet uutena? Vielä vähän 1920-luvun sinisestä kaudesta. Hindenburgit (Schwartzkopffin H9/Hv3:t vuodelta 1921) olivat uutena upean sinisiä ja sopivat väritykseltään hyvin pikajununien veturiksi. Vihreä kausi on ymmärtääkseni alkanut joskus 1930-luvulla. Loppuaikoina kaikki höyryveturit olivat pääsääntöisesti vihreitä Trumaneja lukuunottamatta, jotka olivat mustiksi maalattuja. | |
| 29.05.2005 21:31 | Simo Toikkanen: | Ruskeaa värityskautta kesti vuoteen 1910, jonka jälkeen siirryttiin siniseen. Vihreä otettiin käyttöön vuonna 1931. Trumppien lisäksi kokomustia vetureita olivat Vr4-sarjan vaihtoveturit. Vihreiksi niitä alettiin maalata Vr5-muutostyön jälkeen. Lisää vetureiden värityksestä voi lukea Suomen Rautatiemuseon 100-vuotiskirjasta. |
|
| 29.05.2005 22:17 | [Tunnus poistettu]: | Muistan hyvin nämä Pasilan satulatankki Mullikuhnurit (Vr4:t), kun ne mustan puhuvina ahersivat Sörnäisten sataman puulaiturilla tai työnsivät vaunuroikkia Psl:n laskumäen yli, joita tapahtumia mun oli ilo monta kertaa saada seurata. Eiks se Kuo. Kp Leenakin ollut musta. Ainakin niin olen tunnistavinani v 1971 otetussa kuvassa. Ja miten mahto olla Hitlerit väritykseltään alkuaikoina Suomessa liikennöidessään ennen suomettumistaan. Ainakin 1950-luvun alussa niiden kytkintangot ja kiertokankien kevennus urat oli maalattu sillai lohen punaisiksi. Ei siis niin punaisiksi kuin myöhemmin meidän Rulla-koneissa oli väritys. Tämän mukaan vanhimmat Tk3:kin olisivat ehtineet uutena olla sinisiä. Noin yleisesti ottaen kyllähän loppuaikoina aika moni höyryveturi näytti väritykseltään olevan hyvin tumma. Heti konepajakorjausten jälkeeen niitä näki pääsääntöisesti kirkkaan vihreinä. | |
| 06.01.2011 14:03 | [Tunnus poistettu]: | Hienosti hoidettu - ammattimiehet osaavat! |