15.05.1976 / Vuohijärvi
15.05.1976 Vuohijärven sorakuopalla seisoi toukokuussa 1976 kaksi vaunua, lyhyt vipu- ja ilmajarrullinen Ma sekä lyhyt kierre- ja ilmajarrullinen F.
Kommentit
| 20.11.2020 08:56 | Esa J. Rintamäki: | Suomen lyhin sorajuna...? | |
| 20.11.2020 11:23 | Kari Haapakangas: | Kisko-Kalle veturiksi ;) | |
| 20.11.2020 13:04 | Markku Naskali: | Toki noin pitkään junaan konduktööri tarvitaan! Milloin muuten tavarajunista poistuivat konduktöörit? | |
| 20.11.2020 16:26 | Esa J. Rintamäki: | Muistaakseni VR:n historiikissa 1937 - 1962 kerrotaan konduktöörittömien tavarajunien käytöstä jo toisen maailmansodan aikana. Käytäntöä jatkettiin edelleen 1950-luvullakin ja tällaisista junista käytettiin nimitystä "aavejuna". Jokunen onnettomuus aiheutti kiivastakin keskustelua lehdistössä, koskien juuri aavejunia. Asiaa selvittää omalta kannaltaan konduktööri Johannes Mälkönen kirjassaan "Viimeisellä rajalla". Mälkönen muuten oli Kuurilan onnettomuuden toisen osapuolen, Tornion pikajunan P64 johtava konduktööri. Suosittelen kirjaa! Katsastakaapa sivustoa "Antikvaari.fi" edes pilan päiten. |
|
| 20.11.2020 17:27 | Markku Naskali: | Aavejuna on tosi tuttu nimitys noin 50 luvulta. Kotikylässäni asui useita rautatieläisiä ja niistä aavejunista puhuttiin. Ajattelin silloin, että ne olivat joitain aikataujen tuntemattomia kulkijoita. Useden onnettomuuksien yhteydessä termi tosiaan tuli esille. | |
| 20.11.2020 20:33 | Lasse Hinkkanen: | Liittyykö aavekippari jotenkin tuohon aavejuna-asiaan? | |
| 21.11.2020 23:10 | Aleksanteri Skyttä: | Nytpä tuli päheää kuvaa tutusta maastosta. Kiitos tästä! | |
| 29.09.2021 22:32 | Esa J. Rintamäki: | F 3123 valmistui vuonna 1948 ja hylättiin 1983. Pituus puskimenpäitse oli 9,01 m. |