18.06.1986 / Välillä Kuurila (uusi)–Vinnilä (uusi)
18.06.1986 Porkkanajuna Helsinkiin on juuri ohittanut Kuurilan. Seuraava pysähdyspaikka oli Hämeenlinna.
Kommentit
| 29.11.2020 11:43 | Mikko Otava: | Taustalla mennee sähkömootorijuna Tampereen suuntaan. | |
| 29.11.2020 13:36 | Markku Naskali: | Aikansa Pendolino. Jouduttuaan kotimaataan talvisempiin oloihin kärsi monista lastentaudeista. Tosi harmi että kunnostusprojekti Haapamäellä on lopetettu. Sen verran tavaraa olisi olemassa että kunnostus ajokuntoon olisi mahdollinen jos olisi rahaa ja talkooväkeä. Itse en voi auttaa. | |
| 29.11.2020 14:14 | Timo Salo: | Eikös tämä aikansa "luotijuna" olekkaan : Made by Valmet? Tai designed by Valmet? | |
| 29.11.2020 15:43 | Markku Naskali: | En tunne tarkemmin historiaa. Toiset kyllä tietävät. Monia vetureita ja vaunuja kyllä koottin Suomessa, mutta suuri joukko osista tuli muualta. Nimen omaan ensimmäset Pendolinotkin koottiin Suomessa. | |
| 29.11.2020 15:56 | Markku Naskali: | Korjatkaa te asiantuntijat, mutta kaikei monen veturin moottori ja moni muukin tekniikka oli tuontitavaraa, mutta "Lätän" malli ja idea oli peräisin Ruotsista, mutta moottori oli Valmetin tekoa. | |
| 29.11.2020 16:11 | Tapio Keränen: | Porkkanoissa oli italialaisvalmisteiset Bredan dieselmoottorit, jotka suojaamattomina eivät pitäneet Suomen talvesta. Koteloimalla ne alkoivat toimia vähän paremmin. | |
| 29.11.2020 16:27 | Markku Naskali: | Juuri noin. Ne moottorit olivat se ongelma. Perheemme tuttavapiirissä oli useita Tampereen metallitehtaiden työläisiä ja sieltä "Hevosmiesten tietotoimistosta " tuli paljon ns. sisäpiirin tietoa, erityisen kuuma peruna oli sähköveturien hankinta. | |
| 29.11.2020 16:43 | Markku Naskali: | Muuten,. Onko se Berda Boxeri vai 180-asteeseen levitetty V? Tästä kiisteltiin kovasti aikanaan Kumpi voitti? | |
| 29.11.2020 16:47 | Jimi Lappalainen: | 180 asteen V, väittää Kvist kuvassa http://vaunut.org/kuva/82210. | |
| 29.11.2020 16:48 | Tapio Keränen: | Kuvan http://vaunut.org/kuva/58095?t=Breda yhteydessä on enemmän moottoritietoa. | |
| 29.11.2020 20:48 | Juhani Pirttilahti: | HMVY:n syyskokouksessa päätettiin toimintasuunnitelman 2021 yhtenä kohtana edistää Porkkanan kunnostusprojektia. | |
| 29.11.2020 21:46 | Arto Papunen: | Kerrassaan hyvä uutinen! | |
| 29.11.2020 22:08 | Simo Virtanen: | Kuurilassa vielä tasoristeyskin käytössä. Kovin montaa vuotta ei tuosta enää kuljettu radan ylitse. | |
| 29.11.2020 22:58 | Petri Nummijoki: | Taisi Porkkanoiden alkuaikojen ongelmista vakavimmat johtua tilaajasta itsestään, kun se varta vasten halusi junat (suojaamattomilla) lattianalusmoottoreilla eikä rakentanut ajoissa asianmukaisia huoltotilojakaan. | |
| 03.02.2021 16:53 | Jimi Lappalainen: | Vuonna 1986 kuvan liikennepaikkavälinä oli Toijala–Iittala. Vanha Kuurila lakkautettiin 1984, uusi avattiin 1997. Vanha Vinnilä lakkautettiin 1980, uusi avattiin 1997. Toijalan ja Kuurilan välillä sijainneet Ilomäki ja Santti olivat nekin lakkautettu jo 1980 ja 1981. |