21.02.1984 Henkilöjuna Joensuusta Niiralaan pysähtyi Tohmajärvellä helmikuussa 1984. Kukkalähetys kulki näppärästi ohjaamossa lähettäjältä vastaanottajalle.
13.12.2020 19:11 | Mikko Herpman: | Hieno kuva! On niin lumeton vaunu, lienee lähtenyt lämpöisestä veturitallista matkalle. Katolla linjaradion antenni, eli nykyaika on kiirinyt jo mukaan. | |
13.12.2020 21:19 | Simo Virtanen: | Linjaliike Ruposen bussi odottamassa matkustavaisia paljon ennen matkakeskus-sanan keksimistä. Ruponen taisi olla tuollon jo myyty Savonlinjalle - tai noilla seutuvilla tunnettu aputoiminimellä Linja-Karjala. Ruposen autoja ei suuremman maalattu Savonlinjan väreihin kun olivat ilmeisesti riittävästi konsernin väreissä. | |
14.12.2020 17:23 | Teemu Saukkonen: | Ruposen Ruskea. Mikäs tuolla takana on, ei näytä makasiinin seinältä? | |
16.01.2021 01:07 | Jimi Lappalainen: | Takana vaikuttaisi olevan Tka7, avovaunu, pari Gb-sukuista umpivaunua plus jokin puukorinen matkustaja- tai virkatarvevaunu. Mistähän lienee kyse? | |
25.12.2023 01:44 | Jimi Lappalainen: | Voisiko taustan puuvaunu olla BT 01155, sen pari-ikkunat näyttävät samalta: http://vaunut.org/kuva/48814 | |
25.12.2023 14:17 | Esa J. Rintamäki: | Tosi on, herra Jimi. Virkatarvevaunuiksi päätyi kyllä suuri määrä makuuvaunuja, joista voisi mainita esim. 1920-luvun lopun CEm - vaunut. Niissäkin ollut ikkunajako sopisi hyvin kuvan vaunuun. Laskeskellaanpa vähän: Lyhyt Cm (vuosilta 1917 ... 1938): 16 kpl -> BT, BEm, XEi, BCm. Pitkä Cm (vuosilta 1929 ... 1952): 12 kpl -> XCm, BCm, BT. Lyhyt CEm (vuosilta 1920 ... 1935): 8 kpl -> BT Pitkä CEm (vuosilta 1924 ... 1957): 47 kpl -> BT, XCEm, BG. Lyhyt Em (vuosilta 1916 ... 1921): 10 kpl -> XEi Pitkä Em (vuosilta 1940 ... 1957): 9 kpl -> XOe, XEm, BT. Parin Em-vaunun tiedot hakusessa. Lyhyt malli, pituus puskimineen 18,7 m, (pitkä: 20,8 ja 21,2 m). Pitkä-CEm-vaunuista muodostettiin kaksi nelivaunuista johdonvetojunaa, sarjassa BG. Tosin CEm-litteraa ei enää silloin ollut, vaan nekin oli 1971 merkitty Em-vaunuiksi. |