20.12.2020 / Kerava asema
20.12.2020 Pieni väriläiskä lonkeronharmaassa joulusäässä.
Kommentit
| 20.12.2020 17:15 | Markku Naskali: | Stadin metrossa on sama raideleveys kuin muillakin Suomen junilla, mutta miksi Mansen ratikassa on ns. eurooppalainen normaalileveys. Ei ole yhteensopiva muille raiteille? | |
| 20.12.2020 17:33 | Tuukka Ryyppö: | Voisi sanoa, että koska Mansen ratikan on tärkeää olla yhteensopiva muiden raiteiden kanssa. Kaluston saatavuus, hinta ja jälleenmyyntiarvo ovat todella eri luokkaa silloin, jos raideleveys on jompikumpi kahdesta yleisestä, eli 1435 mm tai 1000 mm. 1524 mm olisi huono valinta, koska se ei ole yhteensopiva melkein minkään ratikkaverkon kanssa missään. Riika ja Väinänlinna taitavat olla EU:n ainoat 1524 mm ratikkaverkot? Kumpikaan ei ole niin valtava kaupunki, että niistä olisi Tampereelle mitään apua. Kalustoa on saatavissa Riian ja Väinänlinnan raideleveydelle vain hyvin vähän, ja se vähän mitä on tarjolla, on kallista. Ja käytetyille vaunuille ei ole muuta jatkokäyttöpaikka kuin se, mihin nuoret IC-vaunut menevät: Romutus. Koska raitiovaunuradalla ei voi ajaa samalla kalustolla, jolla valtakunnan rataverkolla ajetaan, yhteensopivuus sen kanssa olisi hyödytöntä. Myös raitiovaunujen kyky ajaa valtakunnanverkolla on useimmissa tilanteissa tarpeeton. Joissain tilanteessa hyötyä on, mutta Tampereen ympäristössä tällaisia etuja ei riittävästi ole. |
|
| 20.12.2020 19:04 | Juhani Pirttilahti: | 1435 mm myös sopii paremmin katutilassa liikennöimiseen. | |
| 21.12.2020 08:24 | Lauri Rantala: | Melkein kaikki uudet kaupunki raideliikennejärjestelmät rakennetaan standardilla raideleveydellä, jota käyttää muu maailma myös raideliikenteessä. Suomessa ensimmäinen 1435 leveys nähtiin Tampereen ratikassa, seuraava on Turun raitiotie. |
|
| 21.12.2020 13:05 | Markku Naskali: | Hyvät ja asialliset perustelut. Etenkin jos vaihtoa on muun euroopan kanssa ja onhan leveys paljon kätevämpi kuin 1000mm matkustajien kannalta. | |
| 21.12.2020 18:15 | Markku Naskali: | Varmaan on, tai ainakin ollut alle metrin raideleveyden ratikoita. Kertoisiko joku? | |
| 21.12.2020 18:29 | Tauno Hermola: | Tuolta https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_track_gauges#Narrow_gauge hakee "Tram". Taitaa pääosa olla historiallisia, ei enää käytössä olevia, ainakin maininnat hevosvedosta viittavat tähän :) | |
| 21.12.2020 18:44 | Markku Naskali: | Kiitos! Kyllä raideleveyksiä löytyy uskomaton määrä. Pidemmän matkan junien raidemitoissa on kaiketi pyritty välttämään vieraiden hyökkäyksiä, vaikka ei kai junilla sittenkään ole sotatoimissa ollut siinä mielessä suurta merkitystä. Radan katkaisulla kyllä. |
|
| 21.12.2020 21:13 | Jorma Rauhala: | Turun hevosraitiotie oli ensimmäinen 1435 mm rata Suomessa. Portugalissa Lissabonissa on käytössä ratikkaleveys 900 mm ja samoin Itävalloissa Linzin ratikoilla. Ja on niitä muitakin alle metrin, Euroopassa. |
|
| 21.12.2020 21:26 | Tauno Hermola: | Tosiaan olikin nuo 900 mm radat omassa artikkelissaan, eivät löytyneet tuosta Wikin listasta suoraan hakemalla. Muutamalla muullakin yleisesti käytetyllä raideleveydellä on oma artikkelinsa, josta yksittäiset radat pitää katsoa. |