09.02.2021 / Heinola, Myllyoja

09.02.2021 Kuusakoski Oy:n romuttamon savut näkyvät jo horisontissa, kun juna on tulossa Myllyojan liikennepaikan alueelle. Puhtaat ja töhrimättömät IC-vaunut ovat kuin juuri tehtaalta valmistuneita. Tosin väritys uutena oli kauniimpi.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Myllyoja (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Heinola Koordinaatit: 61.14618 25.98047 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Jukka Martio
Kuvasarja: Viimeisellä matkalla
Lisätty: 10.02.2021 17:59

Dieselveturi
Dv12: 2608, 2631

InterCity
Ex:
Expt:

Junatyyppi
PAI: 6001

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

10.02.2021 20:17	Jarno Piltti:	Expt 26402 Ex 26310 Ex 26205 Ex 26214 Ex 26215 Ex 26316 Ex 26208 Ex 26303 (viimeinen vaunu)
11.02.2021 13:12	:	Nuo vaunut ei vissiin kerenny kovin kauan olla liikenteessä?
11.02.2021 15:19	Jimi Lappalainen:	Muut vaunut valmistuivat 1988–1989, Ex 26316 vuonna 1992.
13.02.2021 09:07	Vertti Kontinen:	Parannetaan palveluita...
13.02.2021 13:20	Teemu Saukkonen:	Ei ole kalustoa JNS-PM -välin ajamiseen veturijunana, jotta korona tulisi huomioitua. Tänne kumminkin riittää.
14.02.2021 00:38	Juha Kutvonen:	Vertti: nykypäivänä palveluita ei paranneta, vaan kehitetään.
15.02.2021 00:43	Alex Chudoba:	Monien loppupään Exien 23 vuoden käyttöikä (1992-2015) on kyllä millä tahansa mittarilla todella lyhyt.
15.02.2021 02:53	Uwe Geuder:	Ei VR taida edes yrittää myydä niitä? Eiköhän entisen NL:n alueelta joku maksaisi vielä enemmän kuin romuarvon? Ja kun ajattelee, että Uudessa-Seelannissa, jossa käytössä kap-raideleveys on käytetty vanhoja Iso-Britannian vaunuja ei raideleveys tai rahtikulut pitäisi olla ylipääsemätön este. Tai sitten Berliinin metrovaunut, jotka liikennöivät Pohjois-Koreassa. Tai Cisalpinon Pendolinot, jotka on myyty Kreikkaan vaikka ne pitää muuttaa 15 kV:ista 25 kV:iin. Deutsche Bahnilla on jatkuvasti kaikenlaista myytävänä: https://www.dbresale.com/en/verkauf/such​e--xkat2.htm
15.02.2021 11:59	Heikki Kannosto:	Mieluummin eurolla romuksi kuin kymppitonnilla edes kesämökiksi! On erittäin vaikea olla saamatta vaikutelmaa että VR hävittää kalustoaan kahdesta syystä: - vuorojen lisäämisvaatimukset voi torjua vetoamalla siihen ettei kalustoa ole; - yksikään osa ei edes vahingossa päädy millekään kilpailevalle yhtiölle.
15.02.2021 12:29	Juhani Pirttilahti:	On kyllä selvästi vastuullisempaa viedä käytöstä poistettu ajoneuvo kierrätykseen kuin jättää ympäristöön "kesämökiksi" happanemaan. :D

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!