23.03.1970 / Helsinki asema
23.03.1970 Kevätauringon paisteessa oli leppoisaa pitää pieni tauko vaihtotöiden lomassa. Lähinnä näkyy kaasuvalaistu paikallisliikennevaunu Ei 22611, seuraavana sähkövalaistu paikallisliikennevaunu Ei 22638. Kummassakin vaunussa oli liukulaakeroidut A8-telit. Niiden takana oli puolipitkä kaksiakselinen konduktöörivaunu F.
Kommentit
| 05.03.2021 09:39 | Timo Salo: | Selostakaa (kiitos) tyhmälle miksi noissa paikallisliikenteen vaunuissa on aina (?) pariovet? Materiaalin nopeampi läpivirtaus??? | |
| 05.03.2021 09:50 | Hannu Peltola: | Eikö se nimenomaan ole tuosta syystä, että (ihmis)materiaali virtaa vaunuun ja vaunusta pois mahdollisimman nopeasti. Tapio: Mukava kuva! Kuuluisiko tämäkin "Erilainen Ei"-kuvasarjaan? |
|
| 05.03.2021 11:10 | Tapio Keränen: | Sinnehän se kuuluu. | |
| 05.03.2021 13:04 | Esa J. Rintamäki: | 22611 valmistui vuonna 1939 ja hylättiin 1984. | |
| 05.03.2021 13:50 | Markku Naskali: | Milloikahan kaasuvalaistus päättyi liikennekäytössö? Kun aloitin koulumarkat Tampereelle 1957, oli lähes kaikissa niissä vaunuissa joissa kuljettiin kaasuvalot ja valtaosa niistä oli pariovellisia. | |
| 05.03.2021 14:27 | Alex Chudoba: | 22611 näyttää 1970-luvun paikallisliikenteeseen suorastaan antiikkiselta liukulaakereineen, puolapyörineen ja kaasuvaloineen. Hieno kuva! | |
| 05.03.2021 16:27 | Hannu Peltola: | Jäin tämän kuvan myötä miettimään samaa, mitä Markku kysyi. Olen joskus 1970-luvun alkuvuosina noin hiililapion mittaisena matkustanut isäni kanssa Riihimäelle tämänkaltaisilla vaunuilla, Vaunuissa oli avonainen kulku toisiin vaunuihin ja siirtyminen vaunusta toiseen junan ollessa liikkeessä oli pikkupojasta todella jännää! Alexin huomio on myös totta, olivathan nämä jo 1970-luvun alussa todella antiikkisia! Esimerkiksi Ruotsissa oli siirrytty jo 1940-luvulla hitsatulla teräskorilla ja rullalaakeroiduilla teleillä varustettuihin lähiliikennevaunuihin: http://vaunut.org/kuva/104770?s=1 |
|
| 05.03.2021 18:03 | Esa J. Rintamäki: | Markku hyvä, vastaus kysymykseesi siitä, että milloin kaasuvalaistuksen käyttö loppui henkilöliikenteessä löytyy Resiina - lehden n:o 2 / 1987 sivulta 43. Martti Hellsténin artikkelissa "Puukoriset henkilövaunut" on kuva vaunusta Eis 22708, jonka yhteydessä olevassa kuvatekstissä lukee näin: "Eis-vaunu 22708. Keskellä vaunua olevassa sairasosastossa oli kahdeksan istumapaikkaa. Tämän vaunun hylkäämisen aikoihin 1969 loppui kaasuvalaistuksen käyttö matkustajajunista. Kuva: Tapio Keränen." Mainittakoon lisäksi, että vaunua 22708 EI muutettu virkatarvevaunuksi. Sen sisaruksia kylläkin. Lisätieto: 22708 hylättiin joulukuussa 1969 sarjansa viimeisenä liikenteessä olleena vaununa. Vaunuissa 22701 - 22703 oli sähkövalo, ja vaunuissa 22704 - 22710 Pintsch - korkeapainekaasuvalo. Paikkalukuna 86/8. |
|
| 05.03.2021 18:27 | Hannu Peltola: | Esa: Kiitos Esa vinkistä, juuri tuon Resiinan 2/87 sivun 43 kuvateksti oli jäänyt lukematta ja tämä asia oli jäänyt mysteeriksi! :-) |