??.??.1976 / Helsinki asema

??.??.1976 Uusia teräsrakenteisia lämminvaunuja rakennettiin vuonna 1968 45 kpl. Vaunuissa oli nestekaasulämmitys. Katolla oli kaksi tuuletinta ja neljä ajoviiman pyörittämää roottoria, jotka vaunun sisällä liikuttivan ilmansekoittimia. Niiden avulla pyrittiin tasoittamaan vaunun lämpötila.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Helsinki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Kuvasarja: Valkoisia teräsrakenteisia lämmin- ja jäähdytysvaunuja
Lisätty: 06.03.2021 15:18

Tavaravaunut
Gg: 34329

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

06.03.2021 16:18	Reijo Salminen:	Onko nuo taustalla näkyvän vaunun ikkunat kivitetty hajalle vai onko sillä ajettu ns osuma tms. Vaunun numero lienee 23431.
06.03.2021 16:29	Juhana Nordlund:	Se on Eift 23401. Se oli vaurioitunut Sievin onnettomuudessa. Tässä kuvassa itse asiassa taitaa näkyä vain sen koria, ilmeisesti kuormattuna tavaravaunun päälle. Resiinan matkustajavaunuluettelon mukaan Eift 23401 oli ennen Eift-muutosta Eit 23048.
06.03.2021 16:34	Juhana Nordlund:	23401:n rypistymistilanteesta on galleriassa kuva http://vaunut.org/kuva/27786 .
06.03.2021 16:38	Erkki Nuutio:	Savonius-roottorit ovat kyseessä. Suomalainen patentoitu keksintö 20-luvun alkupuolelta. Komeat esimerkit niistä ovat Tampereella Hjorthin talon (Hämeenkadun päässä) katolla 30-luvun loppupuolelta. Savonius-roottori on nykyään suosittu vihreiden propellipäiden kehitelmissä. Sitä on kokeiltu myös autolauttojen apupurjeena.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!