17.07.1976 / Karjaa
17.07.1976 Pikajuna Turusta Helsinkiin saapui Karjaan raiteelle 1 veturinaan Dv12 2759. Matkustajat odottelivat raiteelle 2 saapuvaa kohtaavaa junaa Turkuun. Raiteella 4 seisoi Hangosta Karjaalle menevä lättähattujuna. Raide 4 oli kauempana vasemmalla. Raiteella 3 odotteli lähtöään yksittäinen lättä, joka lähti pikajunan jälkeen Kirkkonummelle ja raiteella 6 nelivaunuinen kiskoautojuna Riihimäeltä Hankoon.
Kommentit
| 19.04.2021 11:01 | Teppo Niemi: | Eikös Hangon junat lähteneet laiturista 6? Eli Hangon lättä ja Kirkkonummen lättä eivät ole samalla raiteella. Karjaallahan ei tuohon aikaan raide- ja laiturinumerot vastanneet toisiaan. Se näkyi mm raideopastimien tunnuksista. Pikajunahan saapuu raiteelle II. Raiteella I on Hangosta saapunut henkilöjuna. | |
| 19.04.2021 11:12 | Erkki Nuutio: | Silta on jo edesmennyt, mutta sattuuko tuo Deeveri olemaan vielä hengissä? | |
| 19.04.2021 12:00 | Topi Lajunen: | Kuvan tunnisteista kun klikkaa veturin numeroa, sivusto hakee kaikki kuvat käänteisessä lisäysjärjestyksessä, joihin on lisätty sama tunniste. Sen perusteella viimeisin v.org-kuvatieto on joulukuulta 2015, Pieksämäen hylkyjonosta: http://vaunut.org/kuva/108921 |
|
| 19.04.2021 12:03 | Topi Lajunen: | Pasilassa myöskään raiteiden "yleisönumerot" ja raiteen viralliset numerot eivät täsmää (edes loppuosaltaan). Ovat yhden numeron verran vinossa. Onko muita vastaavia jäljellä? | |
| 19.04.2021 12:05 | Topi Lajunen: | (...ja lisäksi Pasilan vitosraiteen virallinen numero rikkoo kaiken jatkuvuuden ja logiikan.) | |
| 19.04.2021 12:47 | Rainer Silfverberg: | Pasilassa noudatetaan minimalistista periatetta joka on suomalainen erityisolosuhde jolla suojellaan maailman harvinaisinta ihmislajia, suomalainen junamatkustaja. Sellainenhan voi luulla että laiturittomalta raiteilta voisi nousta junan kyytiin jos numerot noudattaisi todellista raiteiden sijoittelua? | |
| 20.04.2021 07:14 | Tapio Keränen: | Kiitos, Teppo! Katsoin raiteet sillslta otetusta kuvasta. Olet oikeassa: Hankoon menevä kiskobussijuna oli raiteella 6. Käytän raiteiden numeroina kuvassa näkyviä numeroita. | |
| 04.02.2024 12:42 | Marko Jokela: | Helsinkiin lähti raiteelta 2 ja Turkuun raiteelta 3. Saloon meni myös paikallisjuna joka oli lättähattu. Ehkä se on juuri tuo joka lähtee raiteelta 6. Hankoon tuli ja meni raiteelta 1. | |
| 04.02.2024 17:19 | Teppo Niemi: | Oikeallq puolella olevan lätän vieressä olevassa kilvesä kerrotaan, että Hankoon Till Hangö. Vasemmalla oleva on tullut Hangosta ja Jatkamassa Riihimäen suuntaan. Kuvan otosta Salon lätän lähtöön olisi noin 5 tuntia. Saloon meni vain yksi juna päivässä ja sen kokoonpano oli vain V+L. Ei siis V+V+F+V kuten kuvassa. Eli juurikin niin kuin kuvatekstissä kirjoitetaan. |
|
| 04.02.2024 18:28 | Jorma Toivonen: | Jos sais arvuutella, niin (raiteet vasemmalta oikealle – numerot asiakkaan silmin): - raide 4: H 425 Hnk–Kr 10.12/10.30–Ri - raide 1: P 128 Tus–Kr 10.24/10.27–Hki - raide 2: odotetaan P 123 Hki–Kr 10.26/10.30–Tku - raide 3: H 393 Kkn–Kr 9.49/H 394 Kr 11.15–Kkn - raide 6: H 426 Ri–Kr 10.08/10.35–Hnk SKS |
|
| 04.02.2024 18:38 | Rainer Silfverberg: | Oliko raiteella 5 ja 6 omat laiturit vai oliko ne jotain haararaiteita raiteista 2 ja 3? | |
| 04.02.2024 18:54 | Teppo Niemi: | Kiitokset SKSlle tarkoista tiedoista.:) ja kuvatekstin oikeellisuuden varmistuksesta. | |
| 04.02.2024 18:57 | Petri Nummijoki: | Kuvasta http://vaunut.org/kuva/125734 näkyy varmaan raidejärjestys paremmin. Tosiaan kuvateksti lienee täysin oikeassa junien tunnistuksessa sillä tarkennuksella, että raiteella 4 oleva juna jatkaa vielä Karjaalta Riihimäelle. Tai ainakin kuvateksti vastaa sitä, miten ko. junat 1980-luvun alkupuolella ratapihalle otettiin. |
|
| 04.02.2024 18:58 | Teppo Niemi: | Vastaus Raineri kysymykseen löytyypi http://vaunut.org/kuva/165208 |