??.05.1970 / Helsinki asema
??.05.1970 1970-luvun alkupuolella matkustajavaunuja säilytettiin Helsingin ratapihalla. Toukokuussa 1970 otetussa kuvassa vasemmalla Tka-Lko-42 siirsi salonkivaunua A 91, piiloon ehtinyt Vemppu veti saapuneen paikallisjunan puukorivaunustoa kappaleen matkaa pohjoisemmaksi työntääkseen vaunut asetteluraiteelleen ja toinen Vemppu alkoi painaa lähtevän pikajunan vaunustoa lähtöraiteelleen odottamaan linjaveturia. Ratapihan vaihteet olivat paikallisesti asetettavia, joten vaihdemiehille kertyi päivän mittaan runsaasti käveltävää. Taustalla pilkottaa Linnunlaulun huviloiden kattoja.
Kommentit
| 20.08.2021 14:56 | Eljas Pölhö: | Tka-Lko 42 (myöhempi Tka 292) esiintyminen on mitä kiintoisin havainto. Se vastaanotettiin VR:lle 4.4.1970 ja sen (ensimmäinen?) varsinainen sijoituspaikka oli Hämeenlinna. Ajokilometrimäärä (mittariluku) 30.11.1970 oli 7884 km. Viimeinen valmistussarja käsitti numerot Tka-Lko 41-43*/Tka 291-293 ja Tka 294-305. Niiden valmistenumerot olivat Sisu 20114-20128/Kiitokori 5079-5073 ja vastaanottoajat 25.3.1970-29.7.1970. * Tätä suurempaa Tka-Lko -numeroa en ole nähnyt, loput ilmeisesti saivat uudet numerot ennen luovuttamista VR:lle. Onnistuin selvittämään kaikkien sijainnin syyskuussa 1970, jolloin nämä uusimmat olivat numerojärjestyksessä 291-305: Rajamäki, Hämeenlinna, Heinola, Tampere, Vammala, Parkano, Virrat, Myllymäki, Simola, Suolahti, Vaajakoski, Hyrynsalmi, Tohmajärvi, Härmä, Seinäjoki. |
|
| 20.08.2021 20:20 | Esa J. Rintamäki: | F 3538 oli valmistunut kierrätetylle aluskehykselle (ex F 3617 m/1929) vuonna 1944 ja hylättiin talvella 1977. | |
| 25.10.2022 16:53 | Kimmo Huhta: | Heinolassa Tka-293:n ura on kaiketi jäänyt hyvin lyhyeksi. Vuodelta 1973 peräisin oleva koonnos sen hetkisistä käyttöpaikoista ei Heinolaa enää mainitse, eikä sen jälkeenkään ole vastaavia merkkejä. Olisiko Tka ollut liian heikko Heinolaan? |