16.07.1973 Alsthomit olivat saaneet tehtävän vetää ja työntää Neuvostoliitosta vuokrattua kiskonhiontajunaa. Vuorossa oli Sitikkalanmäki Mankalan ja Kausalan välillä. Kiskonpinnan aaltokuviosta haluttiin päästä eroon, kun se aiheutti tärinää junissa. Heinäkuussa vetovuorossa olivat Hr13 2307 ja 2321.
03.10.2021 11:48 | Teemu Saukkonen: | Miten nuo kytkettiin Dr13:een kun siinä ei ole SA-3:a? | |
03.10.2021 12:15 | Teppo Niemi: | Näissä kuvissa olevasta vesivaunu kuvasta voisi päätellä, että kytkentään riitti normaali Sa3 kytkimeen tarkoitettu apukytkin. Vesivaunussa kun näyttää olevan normaalit sivupuskimet. | |
03.10.2021 13:56 | Raimo Harju: | Oli varmaan mahtavat äänet. | |
03.10.2021 17:33 | Esa J. Rintamäki: | Tuossa kiskonhiontajunassa pitkä rivi "hiomatiiliskiviä" painettiin kiskonselkää vasten. Hionta vaati useita ajoja edestakaisin, kunnes sileää tuli. Tämän junan "junapaino" oli sitä luokkaa, että Huru 13 (kahdennettuna) oli riittävän väkevä yhdistelmä. Spenossa on tietääkseni pyörivät hiomakivet, ei siis hiomalaikat, jollaiset on tuttuja autonkropaajille. |