??.??.???? / Laurila, Liedakkala, Törmä, Koskenkylä,Paakkola,Tervola, välillä Laurila–Tervola
??.??.???? Laurilan, Liedakkalan, Törmän, Koskenkylän (ent. Taivalkoski), Paakkolan ja Tervolan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Tervolaan on katkoviivalla merkittynä (käytöstä poistettu tai rakenteilla ollut?) raide. Kyseisen raiteen ratapenkan alkuosaa on havaittavissa 1950-luvun ilmakuvasta ja nykypäivän rinnevarjostuskartasta.
Kommentit
| 28.11.2021 19:05 | Eljas Pölhö: | Huomioita: Laurila: Ennen sotaa suora raide meni Tornioon (r. 2) ja raiteelle 1 saavuttiin käyrälle raiteelle, joka oli aseman jälkeen suora raide Rovaniemen suuntaan. Tilapäinen Lautiosaaren-Laurilan kiertorata ei ole enää käytössä. Tervolassa on yksi läpiajettava- ja yksi pistoraide enemmän kuin ennen sotaa. Asemaa vastapäätä oli ennen isot veturihalkovarastot. Katkoviivalla merkittyä ratalinjaa en osaa kommentoida. Muutoin ratapihat ovat samanlaiset kuin 1930-luvulla. |
|
| 14.12.2021 18:39 | Eljas Pölhö: | Rautatiehallitus ilmoitti 23.12.1932, että Liedakkalan laiturivaihteelta OY Kalkkimaa AB-nimisen yhtiön kalkkikivilouhokselle rakennettu rata on valmis ja liikennekelpoisessa kunnossa. Kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriö suostui 13.1.1933 siihen, että haararata saatiin liittää valtionrautateiden rataverkkoon ja avata tavaraliikenteelle. Haararadan pituus Liedakkalan lv:n keskuksesta Kalkkimaan tavarasuojan keskelle oli 8 km 200 m ja siitä äärimmäisen raiteen puskuriin 493,05 m, joten koko haararaiteen pituus Liedakkalan laiturin keskeltä oli 8 km 693,05 m. [Huom. aika tarkkaa määritellä haararaiteen pituus senttien tarkkuudella, etenkin kun se ilmoitetaan lv:n keskuksesta eikä lähtövaihteelta] |