03.01.2001 Keravan ratatöiden aikaan K-junat kävivät kääntymässä Keravan kolmioraiteella. Lähtöä odottaa Sm2 6068
23.03.2011 20:20 | Jarno Piltti: | Ohhoh, melkoinen revittely osui arvontakuvaksi. Asiaa! | |
23.03.2011 21:45 | Kimmo Säteri: | Onkos muuten tämän äsäm-kakkosen numero 6086? | |
24.03.2011 04:40 | Juhana Nordlund: | On se 6086. 6068:han ei koskaan ole ollut ihan täsmälleen ottaen tuon näköinen. | |
05.01.2015 23:28 | Jimi Lappalainen: | Miten se oli erilainen? | |
06.01.2015 02:11 | Tuukka Ryyppö: | Eri numero kai ainakin? ;) | |
06.01.2015 06:32 | Juhana Nordlund: | Osa Sm2-rungoista kävi n. vuosina 1995 - 2000 kunnostuksessa, suunnilleen samoihin aikoihin kun Sm1-sarjaa saneerattiin. Sm2:sten saneerauksista päätettiin ja ne toteutettiin myöhemmin. Sm2-kunnostuksissa tehtiin joukko muutoksia, ainakin lattiamatot uusittiin ja ikkunalasit vaihdettiin sävylaseihin. Tuuletusikkunoiden lukumäärä jotakuinkin puolittui. Ulkopinnatkin toki maalattiin, mutta vanhoilla perinteisillä Sm-väreillä. Junayksikkö kuvassa vastaa tällaista runkoa. Sm2 6X68 ei kuulunut tällä tavoin kunnostettujen runkojen joukkoon. Sm2-junissa 6X81 - 6X00 ei ollut koskaan päätyovia. Niitä vanhemmissa oli, ja lähes aina poistettujen päätyovien jäänteitä oli havaittavissa aina saneerauksiin asti (saneerauksien jälkeenkin taitaa näkyä viitteitä päätyovista yksiköissä 6X61 ja 6X77). Kuvan yksikössä ei merkkejä päätyovesta ole eikä voikaan olla. |