13.09.2012 / Mitterbach am Erlaufsee, Itävalta
13.09.2012 Ala-Itävallan maakunnan pääkaupungista Sankt Pöltenistä lähtenyt matkustajajuna Mariazelliin kohtasi vastakkaiseen suuntaan matkanneen junan Mitterbachissa 13.9.2012. Kohtaavan junan virroitin näkyy keskimmäisen vaunun takana. Veturin takana ensimmäisenä oli polkupyörävaunu. Kapearaiteisen radan (760 mm) ajojohdon jännite on 6,5 kV 25 Hz. Radan pituus on 84,23 km. Kuusiakselinen kankivälityksinen C'C'-sähköveturi 1099 013 on rakennettu vuonna 1910 Krauss & Comp. tehtaalla Linzissä. Sähkölaitteet valmisti Österreichische Siemens-Schuckertwerke Wienissä.
Kommentit
| 27.04.2022 18:10 | Johannes Erra: | Kiitokset jälleen kerran hienosta kuvasta! | |
| 28.04.2022 09:15 | Mikko Herpman: | Mikäs tuolla noin pölläyttelee, onko takana olevassa junassa jotain savuavaa, vaiko joku polttelee sikaaria polkupyörävaunussa? Veturinkuljettaja ja suorittajakin ilmeisesti pöllähtelyä ihmettelevät? | |
| 28.04.2022 10:04 | Rainer Silfverberg: | Siis onko tämä Mariazellin rata? Eikö junien pitäisi olla oranssi-valkoisia vai onko tämä joku nostalgiajuna? | |
| 28.04.2022 11:32 | Eljas Pölhö: | Kuvassa on Erlebniszug Ötscherbär eli elämysjuna, tai ainakin sen veturi. | |
| 28.04.2022 12:55 | Hannu Peltola: | Mitä Ötscher on suomeksi? Kyseesä lienee itävaltalainen murresana / lempinimi? | |
| 28.04.2022 16:49 | Eljas Pölhö: | Ötscher on 1882m korkean vuoren nimi ja se nimi sillä ollut ainakin 1800-luvun lopulla (ei ole vanhempaa lähdettä). Ötscher Bär viittaa alueen (ehkä viimeiseen) karhuun, joka oli jonkinasteinen seurattu kuuluisuus 10-15 vuotta sitten. Englantilaisissa lehdissä sanottiin nimen olevan jotain isää diminutiivissa kuvaava sana (ainakin jotenkin sellainen mielikuva jäi silloin mieleen) lähtöisin idempää/joltain muulta kielialueelta tms. Olisiko sen mukaan pikku isukki? | |
| 30.04.2022 21:09 | Uwe Geuder: | Minulle Ötscher ei sano mitään, ymmärrän itävaltalaisia murteita jonkin verran, mutta en varmaankaan kaikki harvinaisempia sanoja. Wikipedia kertoo, että sana on slaavilaista alkuperää otьčanъ, joka tarkoittaa isä. Vuoren nimi oli jo isävuori 400 e. a. a.. Juna kulkee myös tänä kesänä. Mainostavat, että se olisi maailman vanhin kapearaiteinen sähköveturi. Vaikka en aina usko niihin ennätyksiin. |
|
| 02.05.2022 19:15 | Johannes Erra: | Rainerin muistelema oranssivalkoinen väritys oli aikoinaan ÖBB:n standardi, ja se oli sekä sähkövetureissa että vaunuissa hallitseva myös kapearaidepuolella jonnekin 1990-luvun alkuun. Senkin jälkeen 1099-sarjalaisia ja vaunuja tässä värissä esiintyi, vaikkakin alati vähenevässä laajuudessa. Itse radalla käydessäni v. 1996 kalustosta ehkä kaksi kolmasosaa oli vielä oranssi-valkeana. Rata, kalusto ja liikennöinti siirtyivät ÖBB:ltä Ala-Itävallan osavaltion rautateille NÖVOG:lle joulukuussa 2010. Ainakin muutama veturi oli maalattu tuohon uuteen ruskeaan väriin jo ÖBB:n kaudella, ja NÖVOG teki siitä veturisarjan standardivärityksen. Vaunuille ruskea oli ÖBB-kauden varhaisempi väri jostain 1960/70-luvuilta, ja kalustoa alettiin maalata niihin väreihin uudelleen. Sittemmin veturisarja on saanut NÖVOG:lla uuden litteran E, ja sarjaa on ajossa enää vain kolme veturia. Kuten Eljas jo kirjoitti, veturi+vaunut-yhdistelmällä ajetaan enää vain Ötscherbär-junaa, valtaosa matkustajaliikenteestä hoidetaan nykyisin Himmelstreppe-nimen saaneilla sähkömoottorijunilla. E-sarjan sähkövetureita ja V-sarjan (ex. ÖBB 2095) dieselvetureita käytetään tätä kirjoitettaessa jonkin verran myös radan kunnossapitoon liittyvissä tehtävissä. | |
| 02.05.2022 22:01 | John Lindroth: | Tuosta Mariazellerbahnista ainakin Liliput ja Roco on tehneet HOe pienoismalleja. Ja myös Stängl. Mariazellerbahnilla ajetaan höyryveturi Mh6 vetämiä nostalhiajunia alkaen 8.5.22. |