29.05.2022 DSB:n IC3-kuminokka odottaa lähtöaikansa täyttymistä Kööpenhaminan päärautatieasemalla.
04.06.2022 19:42 | Markku Naskali: | Hassun näköisiä nuo kuminaamat. Kytkimistäkin päätellen niitä voi liittää yhteen, mutta syntyykö läpikulkuyhteyttä? | |
04.06.2022 19:50 | Teemu Tuomisto: | Syntyy. Näistä kuminaamoista ohjaamon voi kääntää sivuun, jolloin yksiköiden välille syntyy kulkuyhteys! https://www.youtube.com/watch?v=JAyUhApptis&ab_channel=TrainsofHolland Tuossa videossa on havainnollistavaa kuvaa. Vaikka näiden kuminaamojen ulkonäkö ei silmää kovinkaan paljon miellytä, niin ainakin Øresundstågin yksiköt ovat matkustusmukavuudeltaan miellyttäviä. |
|
04.06.2022 20:11 | Jouni Hytönen: | Ja näillä saa syntymään varsin joustavaa ja toimivaa liikennettä, kun Kööpenhaminasta voi lähteä esimerkiksi kolmella yksiköllä ajettava juna ja jokainen yksikkö päätyy eri pääteasemalle matkan lopuksi. | |
04.06.2022 21:43 | Markku Naskali: | Kuten lätillä aikoinaan. Läpikulku oli vähän tuulisempi. Junia pätkittiin moniin suuntiin. Aikoinaan kuljin Lempäälän Hakkarista samalla vaunulla Raumalle. Tampereella taidettiin jo ottaa osa muualle. Loppu jatkoi Poriin päin ja Peipohjassa pätkäisiim taas. | |
05.06.2022 13:40 | Uwe Geuder: | Kaksi kuvaa, joista näkee hieman tuon läpikulkuratkaisun yksityiskohtia: http://vaunut.org/kuva/130608 http://vaunut.org/kuva/130610 | |
05.06.2022 13:45 | Uwe Geuder: | > Kööpenhaminasta voi lähteä esimerkiksi kolmella yksiköllä ajettava juna ja jokainen yksikkö päätyy eri pääteasemalle matkan lopuksi. Tuo ei ole edes suuri harvinaisuus. Vaatii matkustajalta jo hieman Tanskan maantieteen tuntemusta, että tietää mihin yksikköön pitää nousta, jos aikomus on matkustaa väliasemalle, jota ei mainita näyttöissä. |
|
05.06.2022 13:55 | Uwe Geuder: | Tämä yksikkö valmistui 1998 ja kantaa nimen Claus Deleuran ja matkustomassa hänen piirustuksiaan. On ilmeisesti Tanskassa hyvin tunnettu sarjakuvapiirtäjä. https://www.jernbanen.dk/lyntog_solo.php?lokid=213 https://da.wikipedia.org/wiki/Claus_Deleuran |