05.10.1990 / Helsinki, Helsinki asema
05.10.1990 Vaihtotyövaurio Helsingissä aamulla sekoitti liikennettä pahoin. Henkilövahingoilta vältyttiin aikaisen ajankohdan vuoksi, mutta asemaa ja kalustoa meni remonttiin reilusti.
Kommentit
| 10.08.2005 06:27 | Tommi K Hakala: | MItä tavaravaunuilla on tekemistä rautatieasemalla?,eikö tavaraterminaalit ole muualla... | |
| 10.08.2005 07:53 | Eija Mari: | Huh, onpahan ollut aikamoinen räiske kun tuo tapahtui. Kysehän oli jostain jarruongelmasta - vai oliko? Liittyikös se Karin piirros Hesarissa tähän tapahtumaan (asemalla kuulutetaan juna saapuvaksi aseman sisälle)? |
|
| 10.08.2005 07:55 | Valtteri Keski-Säntti: | http://www.seisake.net/onnettomuus.php | |
| 10.08.2005 08:19 | Teppo Niemi: | Onnettomuuden tapahtuessa uusittiin Pasilan tavararatapihalla raiteita. Kaikki rantaradan junarungot jouduttiin siirtämään Nordenskiöldin kadun sillalla olevien vaihteiden kautta laskumäkiraiteille. Veturin jarrut eivät riittäneet junan pysäyttämiseen alamäessä. | |
| 10.08.2005 10:08 | Jani Tuominen: | Joo, tää on just tää onnettomuus.. | |
| 10.08.2005 10:33 | Juho Haapala: | Hupsista keikkaa =) | |
| 10.08.2005 11:56 | Pekka V. Puhakka: | Joo, tähän rytinään se Karin piirros liittyi. Tosin kuulutuksessa taidettiin sanoa seuraavam junan saapuvan kaivokadulle. | |
| 10.08.2005 12:10 | Eija Mari: | Niinhän se tietty olikin, kiitti Pekka7 | |
| 10.08.2005 12:34 | Pekka Kerttula: | Jos samantapainen tilanne toistuisi nykypäivänä, saattaisi romujen purkaminen aika tavalla vaikeampaa, katosten takia. | |
| 08.06.2007 20:50 | Mika Kärkkäinen: | eikös se veturikin porhaltannu joskus seinään tässä? | |
| 08.06.2007 21:07 | Pirkko Alanen: | Kyllä vain. Muistaakseni veturi porhalsi asemahalliin saakka ja taisipa siinä tulla muutama kuolonuhrikin. | |
| 08.03.2011 18:54 | Turo Takanen: | Tuli tänään ostettua Karin pilapiirroskirja, jossa on tuo mainittu piirros. Teksti siinä on: "Huomio, pikajuna Tampereelta saapuu Kaivokadulle..." | |
| 30.07.2011 15:07 | [Tunnus poistettu]: | Hmmm... Ajauduin tähän kuvaan ton Köpiksen kuvan kautta. En minä pitkävihainen ole, mutta vieläkin sapettaa toi Määtän Jannen aikainen touhu: Pekka on 10.8.2005 klo 11:56 kommentissa viitannut mun kommenttiin, jossa valotin sitä yhtä Karin stripiä. Kommenttini sai jostain aivan käsittämättömästä syystä silloin kenkää. Tarina ei edelleenkään kerro, miksi näin meneteltiin tuolloin? No se siitä, aika menee aewa heleweti nopeasti nykypäivänä - olisin ulkomuistista sanonut Larin ladanneen tämän kuvan vorgiin 2-3 vuotta sitten, mutta tosiasia on se, että tämähän on ollut täällä jo yli puolivuosikymmentä. Erinomainen foto muuten. Tällaista ei välttämättä ihan joka päivä voi taltioida. | |
| 30.07.2011 18:09 | Tero Korkeakoski: | Johtaja Nymanin kanssa samaa mieltä. Onhan tämä ihan erilainen paikka nykyisin kuin mitä oli 2000 -luvun puolivälissä. Määtästä ei ole enää tainnut kuulua mitään. | |
| 30.07.2011 23:00 | Jarkko Korhonen: | Muistettakoon myös, että kenestä tämä alkoi... Kuka vaanhan tällaisen olisi teoriassa voinut pistää pystyyn, mutta pistikö? | |
| 31.07.2011 10:13 | [Tunnus poistettu]: | Tottahan toki muistetaan ja Jannelle siitä iso hatunnosto. Jos jotain miinuksia pitää kaivaa, alkoi vorgin ylläpito mennä vituralleen joskus noilla main, kunnes homma levähti täysin käsiin vuonna 2007, joka muistettakoon myös :-) | |
| 31.07.2011 10:34 | Lari Nylund: | Vorgin ylläpito, kuten kaikki muukin rautatieharrastustoiminta perustuu vapaa-ehtoisuuteen. Tämän vuoksi en voi kuin ihmetellä sitä kritiikin määrää, jota toiminta aika ajoin joutuu kohtaamaan tietyiltä henkilöiltä. Tänne kirjoitteleminenkin on kuitenkin vapaaehtoista. Sen jälkeen kun ylläpidon toiminnan väitetään "menneen pois raiteilta", voidaan varmasti kysyä - miksi tällaiseen tilanteeseen ollaan aikanaan ajauduttu? Onko mahdollisesti käyttäjien omalla toiminnalla ollut osuutta asiaan, että linjaa on jouduttu koventamaan? Henkilökohtaisuuksiin menneet lapsellisuudet loistavat nykyisin poissaolollaan. Muualla käytävät keskustelut vorgista eivät enää ala aiheella, jotka koskettaisivat tänne kirjoittavien henkilöiden asiattomia mielipiteitä tai kommentteja. Virheitä meistä on tehnyt varmasti jokainen, eikä niitä kannata jäädä märehtimään loppuelämäkseen - katse eteenpäin, otetaan vanhoista opiksi ja nautitaan harrastustoiminnasta. Julkinen kiitos kaikille vapaaehtoistyötä harrastuksen eteen tekeville! | |
| 31.07.2011 11:10 | [Tunnus poistettu]: | Yleisellä tasolla kommentoiden oon sitä mieltä, että enemmistön ääntä tulisi aina kuunnella, oli sitten kyse harrastuksista, työympäristöstä tai vaikkapa ihan tavanomaisista käyttäytymismalleista; jos Afrikassa saa ja pitää kiljua täyteen ääneen bussissa, se ei tarkoita sitä, että Suomessa tulisi toimia näin. Olen puolentuhatta kertaa sanonut, että vorgin nykyinen ylläpitolinja on jees, joskin se on hieman liian jyrkkä mun mielestä. Se on toki totta, että henkilökohtaisuuksiin meneminen on vessasta. Itse olen syyllistynyt tähän lukuisat kerrat, mutta olen pyrkinyt jäykistämään "Lähetä"-sormeani, jotta ihan jokainen pilipalikommentti ei lähtisi julki. Lari: kirjoitat näin: "Muualla käytävät keskustelut vorgista eivät enää ala aiheella, jotka koskettaisivat tänne kirjoittavien henkilöiden asiattomia mielipiteitä tai kommentteja." Toisin sanoen, muualla käytävät keskustelut ovat aiemmin alkaneet tänne kirjoittavien henkilöiden kommenttien analysoinnilla, eikö totta? |
|
| 31.07.2011 11:22 | Lari Nylund: | Näin on päässyt tapahtumaan, joka toisaalta on ollut merkki keskustelujen seuraamisesta. Valitettavasti vain nuo analysoinnit eivät antaneet joistain vorgin aktiivisista kirjoittajista kovin hyvää kuvaa. Jokaisella meillä on kuitenkin tyylimme ja tärkeintä olisi löytää jokaisen persoonallisesta tyylistä myös ne hyvät puolet, eikä keskittyä vain epäolennaisuuksiin. Menneet ovat kuitenkin menneitä ja viime aikoina linja on ollut enemmän asiapohjaista, jonka ainakin itse olen nähnyt hyvänä suuntauksena harrastuksellemme - tämä kun kuitenkin on edelleen "vain" harrastamista. Itse teemme päätöksen siitä, että onko tämä hauskanpitoa vai hampaiden kiristelemistä - toivottavasti ensimmäistä. |