19.11.2022 / Mankki

19.11.2022 Lunta tulee ja laituri on vielä, mutta U-juna 8466 ei pysähdy. Kaikki Sm5-yksiköt olivat sinivihreitä seisakkeen ollessa käytössä.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Ilmari Tommola
Kuvasarja: Mankin viimeiset hetket
Lisätty: 19.11.2022 17:01
Junatyyppi
HL: 8466
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

20.11.2022 14:47 Anton Carlsson: Ai Mankissa on laituri edelleen jäljellä. Onko toisella puolellakin?
20.11.2022 17:36 Ilmari Tommola: Kyllä toisen puolen laituri on myös paikoillaan. Saa nähdä, lähtevätkö nämäkin tasoristeyksen poiston yhteydessä.
29.11.2022 11:12 Ilmari Tommola: Ja nyt on puulaituri purettu, eihän siinä kauan kestänyt.
29.11.2022 11:49 Rainer Silfverberg: Milloinkohan sallitaan Turun junien ohittaa Mankki ilman että täytyy jarruttaa 80 km/h vauhtiin?
29.11.2022 20:41 Tuomas Pätäri: Luulisi että aika nopeasti se sitten tapahtuu, kunhan työmaa on "maisemointia" myöten valmis?
30.11.2022 21:21 Teemu Sirkiä: Tuo varoituslaitos on ollut sikäli outo, että siinä on noudatettu 80 km/h laituripolun nopeusrajoitusta, mutta itse laitos ei ole vastannut laituripolun varoituslaitoksen määritelmää. Laituripolun varoituslaitoksessa ei pitäisi olla lainkaan vilkkuvaa valkoista valoa, joten tuo laitos on ollut käytännössä ihan normaali tasoristeyksen varoituslaitos, jolloin 80 km/h nopeudellekaan ei ehkä olisi ollut enää mitään perusteita matkustajaliikenteen päättymisen jälkeen.
30.11.2022 22:27 Rainer Silfverberg: Ehkä se on ollut 80 koska radassa on mutka itään päin ja kallioleikkauksen muodostama näkyvyyseste, että juna muuten saattaisi tulla niin äkkiä että ei huomaa?
Vanha varoituslaitos kannattaisi sitten siirtää Kauniaisiin jonne jää tällä haavaa rantaradan Hki-Kirkkonummi välin ainoa laituripolku että saataisiin sielläkin junat ohittamaan nopeammin?
01.12.2022 09:54 Teppo Niemi: Kyllä se Kauniaisten laituripolku poistuu ihan lähivuosina Espoon Kaupunkiradan myötä. Lisää tietoja saattaisi löytyä https://vayla.fi/documents/25230764/3541​2616/V%C3%A4yl%C3%A4virasto_Espoon+kaupu​nkirata_mediatilaisuuden+esitys_15.6.202​2.pdf/7a95a41e-bcba-a3c2-07dc-fc954a9f09​66/V%C3%A4yl%C3%A4virasto_Espoon+kaupunk​irata_mediatilaisuuden+esitys_15.6.2022.​pdf?t=1657886878148
01.12.2022 15:42 Rainer Silfverberg: Varmaan poistuu mutta siihen on monta vuotta aikaa. Toisaalta sitten kun työmaat alkavat tosissaan niin nopeusrajoitus koko rantaradalla Leppävaaran ja Kauklahden välillä tippuu johonkin 60 km/h ja Väylän raportin mukaan totaalikatkoja koko radalla useamman viikonloppun ajan ja juhannuksesta elokuun alkuun joka vuosi kunnes se on valmis.

Sen takia kiinnostaa että voisiko sitten kun laituripolut ovat lopulisesti poissa saavuttaa sen verran ajoajan säästöä että Turun junien pysähdys Kirkkonummella voitaisiin palauttaa? Nyt kun seuraa esim "junat kartalla" sovellusta niin junat matelee koko matkan Kirkkonummi-Leppävaara 80-100 km/h kun ne ei oikein ehdi kiihdyttää nopeusrajoitusten välilllä ja aikataulu laitettu tahallaan yhtä löysäksi kuin 70-luvulla.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!