10.07.1953 EMD:n monikäyttöiset GP7-veturit olivat monille yhdysvaltalaisille rautatieyhtiöille lopullinen syy siirtyä höyryvetureista dieselvetureihin. GP-lyhenne tulee sanoista General Purpose ja GP7-sarjaa voitiinkin käyttää käytännössä kaikissa vetotehtävissä: höyrynkehittimellä varustettuna henkilöjunissa, yksittäin kevyissä paikallistavarajunissa ja vaihtotöissä sekä moniajossa raskaissa pitkän matkan tavarajunissa. EMD oli yrittänyt kehittää monikäyttöistä veturityyppiä 1940-luvun ajan, mutta edelliset versiot, kuten NW5 ja BL2 olivat jääneet valmistusmääriltään marginaalisiksi. Samaan aikaan erityisesti ALCO menestyi RS1-RS3 -sarjojen Road Switchereillään. Vihdoin vuonna 1949 lanseerattu GP7 osoittautui todelliseksi menestykseksi ja sen menestys oli suuri syy mm. perinteikkään ALCOn veturituotannon päättymiselle. EMD valmisti GP7-sarjan vetureita lopulta massiiviset 2729 kappaletta (!) vuosien 1949 ja 1954 välillä. Menestys jatkui seuraavissa GP-sarjoissa kuten GP9 ja GP20. Great Northern Railwaylle ensimmäiset GP7:t saapuivat marraskuussa 1950 ja GN hankki näitä vuoteen 1953 mennessä yhteensä 56 kappaletta. Veturi korvasi nopeassa tahdissa käytössä olleet höyryveturit ja lopulta vuonna 1956 viimeisestä GN:n höyryveturista laskettiin paineet lopullisesti alas. Kuvassa GN:n GP7 #653 on toimittamassa 8000 gallonan tankkivaunua pienelle bensiinivarastolle Snohomishissa Washingtonissa. Veturi oli toimitettu GN:lle maaliskuussa 1953 osana viimeistä kolmen GP7-veturin toimituserää eli veturi on kuvassa lähes vastavalmistunut. Tankkivaunu sen sijaan edustaa vanhempaa vuosikertaa, 8000 gallonan vetoisten General American -tankkivaunujen valmistus alkoi ensimmäisen maailmansodan aikana 1917.
Kommentit
| 10.02.2023 10:48 | Timo Anttila: | Hieno kuva! Ja kovin on realistisen näköinen maisema. |
|
| 10.02.2023 10:59 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Timo! Snohomish on hyvinkin todellinen paikka, mutta tässä mallissa olen käyttänyt pikkuisen taiteilijan vapautta. Minulla asemarakennuksena on Great Northernin vakiomallin puuasema, joka on samankaltainen kuin esikuvan Snohomishissa oli, mutta oikea oli toteutettu pikkuisen lyhyempänä. Kuvan polttoainevarastoa ei välttämättä ollut esikuvassa, mutta tällaisia pieniä varastoja oli käytännössä melkein jokaisella asemalla ympäri Yhdysvaltoja 1920-1970 -luvuilla. Tämä pienoismallikuva olisi otettu pikkuisen vasemmalle tästä verrokkikuvasta: http://vaunut.org/kuva/155115?paik=snohomish Hakutoiminnolla löydät lisää esikuvan kuvia Snohomishista. | |
| 10.02.2023 14:17 | Esa J. Rintamäki: | Hieno kuva! "Pure yenki!" (Vanhasta telkkarin Jenkki-purkkamainoksesta, siitä moottoripyöräpoliisiversiosta. Siltä ajalta kun "In Kekkonen we Trusted"!) Hah hah! |
|
| 10.02.2023 16:03 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Esa! Kommentistasi tuli mieleen vanha kylmän sodan aikainen vitsi: Miten Neuvostoliiton asevoimat kouluttaa sotakoiriaan? - tietysti komennolla "Pure Jenkki" |