18.08.1978 Vanhalle postivaunun aluskehykselle vuonna 1941 Pasilan konepajassa rakennettu konduktööri- ja matkatavaravaunu F 3851 Pasilan ratapihalla elokuussa 1978. Vaunun alla oli vielä kaasusäiliö, mutta katolta on kaasulamppujen ilmanvaihtimet poistettu. Osa seinäpaneeleista on uusittu ja ne ovat saaneet pintaansa tuoretta maalia.
25.02.2023 12:16 | Esa J. Rintamäki: | Tämän vaunun historian vaiheet ovatkin mielenkiintoisia: Se valmistui alun perin Oulun rautatielle tilattuna postivaununa P 9936, vuonna 1886. Vaunu tuhoutui talvisodan aikana 29.12.1939 Jyväskylässä, lentopommituksessa. Vuonna 1941sen aluskehys sai päälleen kuvassa näkyvän konduktöörivaunun korin: siis F 3851. Vaunu hylättiin vuonna 1979. Pituus puskimineen oli 10 730 mm (toisen tiedon mukaan 10 744 mm), valaistuksena korkeapainekaasuhehkuvalo tyyppiä Pintsch. Osa tiedoista Tapio Keräsen postivaunuartikkelista Junat -lehdestä 4/1988. (Kolmiakselinen...?) |
|
25.02.2023 17:21 | Markku Naskali: | Ikään kuin olisi katkaistu. Näin selittyisi kolmiakselisuus? | |
25.02.2023 18:59 | Teppo Niemi: | Noin kuukautta aikaisemmin vaunulla on tehty välikohtaus Pasilassa, jossa yhteydessä näyttäisi osa seinäpaneleista uusitun. | |
26.02.2023 06:32 | Tapio Keränen: | Kiitos tarkennuksista, Esa! |