10.04.2023 / Narvik, Norja

10.04.2023 Tässä mallia suomalaisille poliittisille päättäjille oikeasti vaikuttavasta ilmastoteosta: puoliperävaunut upotetaan ”rekkavaunuun”, mahtuu vähän korkeampikin perävaunu eikä korkeusulottuma ylity. Nuo taaemmat vaunut näyttää olevan CargoTecin. Taustalla Railcaren T44 työntää Kaunis Ironin vaunuja purkuhalliin. https://www.youtube.com/watch?v=j6ojcdy2​1_0

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Narvik Valtio: Norja

Kuvaaja: Seppo Rahja
Kuvasarja: Pääsiäisenä taas malmiradalla 2023
Lisätty: 14.04.2023 22:31

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

14.04.2023 23:03	Vertti Kontinen:	Pari viikkoa sitten traficom julkaisi selvityksen yhdistettyjen kuljetusten palauttamiseksi Suomeen. Olisi kyllä mahtavaa, jos ne saataisiin takaisin https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista​/uusi-selvitys-kartoittaa-toimia-yhdiste​ttyjen-kuljetusten-kaynnistymiseksi-suom​essa?toggle=Selvitys%20toimenpiteist%C3%​A4%20yhdistettyjen%20%20kuljetusten%20k%​C3%A4ynnistymisen%20mahdollistamiseksi
15.04.2023 13:53	Tero Korkeakoski:	Tottakai ne olisi kiva saada takaisin mutta se vaatinee uuden liikennöitsijän ja vaunuston.
15.04.2023 19:03	Teemu Saukkonen:	Jokos ne rekkalavetitkin on romutettu?
15.04.2023 19:14	Tero Korkeakoski:	Ei mutta tuskin VR antaa omia vaunujaan muille käyttöön.
15.04.2023 21:54	Petri Soronen:	Eikös niitä vaunuja nykyään käytetä sotilasjunissa lähinnä. Muutoin taitaa olla iso letka Oulun tetminaalialueella varastoituna.
15.04.2023 22:28	Petri Soronen:	Lukasin tuon raportin. Vaikuttaa siltä että ajateltaisiin keksiä pyörä uudelleen. Mm. Oulussa olisi täyden palvelun toimintaa mahdollista pyörittää nykyisestä terminaalista. Vetomestari tyrkkää perävaunut vaunuun kun perävaunut varustaa vr:n dollyillä ja yhdistelmät ajamalla päästä kuten ennenkin. Kontteja varten konttilukki tai vastaava alueelle.
16.04.2023 17:15	Tero Korkeakoski:	Ja ei tuossa oikeastaan anneta vaihtoehtoja kuin Oulun ja Helsingin välille vaikka mielestäni kuljetukset pitäisi saada paljon useammalle suunnalle. Myös Turusta tulee paljon rekkoja jotka sitten jyrää kasitietä ja ysitietä maailmalle. Eli junat pitäisi olla Helsinki - Oulu - Rovaniemi ja Turku - Kuopio (- Joensuu) ja Tampereella tehtäisiin "välilajittelu" niin että noita sekoitettaisiin sopivasti.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!