05.06.1968 Veturi vielä kiinni tavaravaunuihin ja juna Forssasta Humppilaan alkoi olla lähtövalmis Humppilaan 5.6.1968. Taustalla näkyvät tavaramakasiinin ja asemarakennuksen katot.
08.06.2023 16:19 | John Lindroth: | Upea nostalginen kapsudieseli otos !K.Wikberg rakensti tuosta hienon messinkisen HOe rakennussarjan omani odottaa vielä hyllyllä rakentamista. | |
08.06.2023 18:14 | Markku Naskali: | "Vorssan veljekset" lauloivat kappeeraiteisesta miten asemalla oli pilvin pimmein väkkee. Ei taida olla juuri kuvia niiltä ajoilta. Henkilöjunaliikenne oli loppunut jo kauan ennen näiden kuvien ottoa. |
|
08.06.2023 19:37 | Teppo Niemi: | Hieman vajaat 14 vuotta siitä oli kulunut kuvan oton aikoina. | |
08.06.2023 19:39 | Jarno Piltti: | Hieno musiikkivideo museokalustollakin kyllä: https://www.youtube.com/watch?v=JgysOwXBG64 | |
09.06.2023 12:53 | Markku Naskali: | Kuinkahan monta henkilöjunavuoroa parhaaseen aikaan oli ja kuinka monta seisaketta matkalla? | |
09.06.2023 13:37 | Esa J. Rintamäki: | Herra Markku, siteeraanpa sinulle kirjasta Kapeat kiskot (painettu 1993) Sivulta 47: Km Humppilasta, nimi, laatu, aikataulussa 00,0 HUMPPILA VR:n asema 1899 - 1954 (kapearaiteisen liikenne!) 02,0 Huhtaa (Kermala) seisake 1932 - 1933 03,5 Palomäki seisake 1932 - 1951 04,1 soraraide vaihde 04,9 vesitorni 05,6 Vuorela seisake 08,0 M i n k i ö pysäkki/laiturivaihde 1899 - 1951 08,9 tiilitehtaan raide syrjäraide 10,0 Salminen seisake 1932 - 1949 11,3 Raemäki seisake 1932 - 1951 13,3 Kirkkotie seisake 1932 - 1949 14,2 Jokioinen (JMR) asema Museorautatien asema 14,8 Jokioisten tehtaan vaihde 15,0 Pysähdyssilta Jokioisten kartanon kohdalla seisake (sama kuin Meijeri?) Meijeri 15,5 JOKIOINEN asema 1899 - 1954 17,9 pehkutehtaan raide syrjäraide 18,0 turverata 600 mm risteily irtonaisella raide-elementillä yli JR:n raiteen 19,5 (Lamminolka) "koululaisseisake" 22,4 FORSSA asema 1899 - 1954 23,4 Viksberg Liikenteen villkaudesta: Jokioisten rautatien aikataulusta (voimassa 22.5.1932 alkaen) on nähtävissä 7 junaparia vuorokauden aikana, kulkivat joka päivä. Varsinaiset pysähdyspaikat kellonaikoineen olivat: Forssa, Jokioinen, Minkiö ja Humppila. Päivän ensimmäinen juna lähti Forssasta klo 6.38 ja viimeinen Humppilasta klo 21.13. Ajoaika päästä päähän oli keskimäärin 40 - 45 minuuttia. Istumavaunuluokka oli junissa kolmas. Tarvittaessa junat pysähtyivät Huhtaan, Palomäen, Raemäen, Salmisen ja Kirkkotien ylikäytävillä. Matkustajaliikenteen huippuvuosi oli 1945, yli 402 000 matkustajaa! Siitä se alkoi vähentyä. Lokakuun 1951alusta yhtiö aloitti henkilökuljetukset linja-autoilla ja vain yksi sekajunapari jäi liikenteeseen. Viimeinen matkustajajuna kulki elokuun viimeisenä päivänä 1954. |
|
09.06.2023 14:08 | Teppo Niemi: | Kirja JOKIOISTEN RAUTATIE 100 vuotta liikenteelle avamisesta kertoo liikennepainoista seuraavaa: Huhtaanmäki on sijainnut km 2,0 ja sen myöhempi nimi on ollut Huhtaa. (Nykyinen Kermala.sijaitsee 5.6.1994 alkae kuitenkin kilometrillä 1,7. Sijaintiin vaikutti radassa.oleva jyrkkä.nousu) Matkustajia kuljettaneita junapareja on ollut arkisin radalla seuraavasti 1899 - 1900: 4 1900 - 1914: 3 1914 - 1920: 2 1920 -.1930: 3 1930 -.1940: 7 1940: 6 1940 - 1941: 5 1941 -.1942: 4 1942 - 1943: 3 1943 -.1945: 4 1945 - 1947: 5 1947 -.1951: koulukautena 4, koululen loma-aikana 3 1951 - 1954: 1 |
|
10.06.2023 19:36 | Markku Naskali: | Ja kysyvälle vastataan. On hienoa kun täältä usein saa hyvän vastauksen mieltä askarruttavaan kysymykseen, joka usein on sellainen, että olisi kiva tietää, mutta ei koe vaivan arvoiseksi ryhtyä enemmän penkomaan. Samalla varmaan joku toinenkin saa lisää tietoa. |
|
19.06.2023 10:36 | Jussi Tepponen: | Tepon ilmoittamien junien lisäksi on ollut kulussa myös erikoisempia aikataulunmukaisia vuoroja, kuten 17.3.1933 Forssan lehdessä ilmoitettu uusi moottorivaunuvuoro joka sunnuntai klo 8.30 Minkiön pysäkiltä Jokioisiin. Vuoro oli tarkoitettu helpottamaan Jokioisten pohjoispääläisten kirkkomatkoja: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1818666?term=uusi&term=junavuoro&page=2 |
|
19.06.2023 13:23 | John Lindroth: | Tuossa Jussin mainitsemassa ilmoituksessa myös sanotaan että Forssan liikenneyhtiön johto on noudattanut kiitettävää huomiota matkustajien liikennetarpeiden täyttämiseen. |