16.07.1968 / Kotkan satama
16.07.1968 Kotkan tavara-aseman pistoraiteella seisoi yksinäinen Hkk-avovaunu. Ylikulkusillan edustalla mekaaninen vaihdonkielto-opastin näytti vaihdon sallivaa opastetta.
Kommentit
| 28.07.2023 08:35 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Tässä on kaikki pienoisrautatiedioraaman ainekset. | |
| 30.07.2023 22:27 | Jani Tuominen: | Onko vaalea auto lastauslaiturin kupeessa Volga? | |
| 31.07.2023 13:49 | Erkki Nuutio: | Kyllä se on aito ja väärentämätön Moskvitsh, malli kai 407 60-luvun alusta. Kuorma-auto lienee nokkamallinen Bedford, lähinnä 50-luvun lopulta. Bedfordin mallikartta löytynee netistäkin. Bedfordissa olen asunutkin vuoden ajan, mutta Bedfordit taidettiin tehdä Dunstablessa |
|
| 31.07.2023 15:02 | Timo Haapanen: | Mosse on näköjään mallia 403, jota kaupattiin Suomessa 60-luvun puolivälissä lisänimellä "Scandinavia", tunnistin kylkilistasta ja takavaloista. | |
| 31.07.2023 15:27 | Timo Haapanen: | Näitä myytiin parin vuoden ajan, ennen kuin tuli MZMA-408 "Elite" markkinoille. | |
| 31.07.2023 16:45 | Esa J. Rintamäki: | Muistan hyvin Mosse Eliten eliniänaikaisia mainostusylisanoja: - "Miehekäs Elite" ja toinen myynninedistämistemppu: purkillinen kaviaaria hanskalokerossa ja auton nimenä "Elite Caviar". Tiesittekö, että Mossen Israeliin toimitettu vientiversio oli nimeltään "Moshe" ja siinä oli vain yksi tuulilasinpyyhin, hah hah. Oli viittauksena israelilaiseen kuuluisaan sotasankariin, Moshe Dayaniin, joka oli nuorna miesnä menettänyt taistelussa toisen silmänsä ja sen takia "Yael" Dayanilla oli silmälappu. |
|
| 31.07.2023 17:28 | Timo Haapanen: | Vähän myöhemmin tuli markkinoille malli 412, jossa oli bemarin kopioksi väitetty 1.5 litrainen kone ja nyt mentiinkin sitten vapaan nopeuden aikana jo yli 150 km/h (huh), nelipyörärumpujarrut tosin ottivat edelleen hätäjarrutuksessa valikoidusti yksi pyörä kerrallaan (mossemiesten kertomaa). | |
| 31.07.2023 18:18 | Erkki Nuutio: | Vapun 1969 aikoihin olin Mosse Eliten kyydissä yksi finnjäveleistä, jotka menivät Volvo Torslandaan kesätyöhön. Ruotsin valtio oli työnantajien pyynnöstä antanut 100 päivän verovapauden, joten käteen jäävä ansio oli erinomainen. Verovapauden perustelu oli valtava työvoimapula Volvon kaltaisissa raskasta ja yksitoikkoista työtä tarjoavissa tehtaissa. Sosiaalituet hakkasivat silloin työnteon. Keskimääräinen työsuhteen pituus Torslandassa oli silloin noin 3 kk. Aborginaalien ja siirtolaisten sosiaalituet olivat kaatamassa systeemin. Kun aboriginaaleista loputkin alkoivat kesällä häipyä omille lomille (kuten hirvimetsälle), kesti joskus melkein puoli tuntia ennen kuin kokoonpanolinjoja voitiin käynnistää, vaikka työnjohtokin oli siirtynyt linjalle. Kysyntä oli kuumentunut ja Ruotsin teollisuudella oli ollut vuosikaudet aikaa kehittää kiinnostavia tuotteita - suomalaisten ajan ja rahan kuluessa sotiessa, tuhoja korjatessa ja korvauksissa sotaan syylliselle valtiolle. Mosseen liittyen Konela oli mainontastrategian maailmantasoinen edelläkävijä. Kun Mossen jarrut olivat huonot (väitetty jopa vaarallisiksi), ymmärsi Konela kehua esitteessä nimenomaan jarruja. Vasta tämän havaittuaan ryhtyivät muidenkin tuotteiden markkinoijat esitteissään hehkuttaen kiittämään juuri kehnoja ominaisuuksia, koska hyvät ominaisuudet asiakas tuntee kehumattakin. Mosse on edelleen kunnioitettu ja palvottu esikuva koko mainosalalle. |
|
| 31.07.2023 18:23 | Esa J. Rintamäki: | Lievän virnuilun myötä: - Ruotsissa pääsi kepeästi eläkkeelle "kun rintaan pisti ja vitutti"! | |
| 31.07.2023 23:29 | John Lindroth: | Itse asiassa Ruotsissakin myytiin Mosseja yhdellä mun ruotsalaisen junaharrastaja kaverin perheessäkin oli aikoinaan Mosse.En tiedä sikäläisiä myyntimääriä tai sen aikaista markkinointia. | |
| 01.08.2023 00:22 | Rainer Silfverberg: | Pohjoismaista Suomen ohella Norja oli se jossa itäautot olivat kohtalaisen suosittuja, ennenkuin maa alkoi vaurastua öljyn ansiosta. Oli valuuttasäännöstelyä ym. Riian automuseossa luki Mosse Skandinavian esittelykyltissä että "automalli oli suunniteltu huonoille teille ja oli siksi suosittu etenkin Norjassa". :D | |
| 01.08.2023 04:04 | Reijo Salminen: | Tkyl tyä ootte humuja |