??.??.1975 / Bruchsal, Saksa
??.??.1975 Vanhemman mallin Esslinger-moottorivaunu Bruchsalin asemalla Saksassa. Vaunu liikennöi Katzbachbahnia (https://de.wikipedia.org/wiki/Katzbachbahn) ja on tässä SWEG:n (Südwestdeutsche Eisenbahngesellschaft mbH) palveluksessa. Vaunun saapuessa em. radalle linjaa operoi DEBG (Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft AG). Valokuva tuli kylkiäisenä ostettuani Esslinger-moottorivaunun pienoismallin käytettyä tavaraa myyvältä kauppiaalta (malli tosin on maalaukseltaan täysin erilainen). Valokuva oli mallin pakkauksessa ohjepapereiden joukossa. Kuva on sumea, olisiko otettu liikkuvasta junasta?
Kommentit
| 26.12.2023 15:44 | Teppo Niemi: | Ai, en ole ainoa, joita 1950-luvun moottorivaunujen mallit kiinnostavat. Mahtaisiko historiikeista löytyä apuja? |
|
| 26.12.2023 16:13 | Reijo Salminen: | A-malli Asconaa tehtiin 1970-75, että ainakaan ennen marraskuuta 1970 kuva ei ole. Eikä ole itäpuolelta kun autot järestään länsimalleja, Transit 1 ja olisko tuo punainen Ford Taunus. | |
| 26.12.2023 16:21 | Markku Naskali: | Aika metka ajoitusapuväline ovat nuo automallit. Vaikka itse en niihin ole kovin syventynyt, käytän itsekin menetelmää jos kuvaan sattuu joku tuntemani malli. | |
| 26.12.2023 17:49 | Hannu Peltola: | Faijalla oli aikanaan juuri tuollainen oranssi Ford Taunus, vm. 75. Kyseinen Taunus TC -malli tuli tuotantoon 1970. Moottorivaunu on Essllinger Triebwagen: https://de.wikipedia.org/wiki/Esslinger_Triebwagen Tuo oranssinpunainen väritys on hyvä tuntomerkki rautatieyhtiön tunnistamiseen. |
|
| 26.12.2023 17:54 | Uwe Geuder: | Vaunussa on 3 tuulilasia ja isot valot, se on siis rakennettu 1951 – 1954. Niin kertovat sekä https://de.wikipedia.org/wiki/Esslinger_Triebwagen että https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1001725&lang=de . Jälkimmäinen listaa kaikki 26 yksilöä, jotka on rakennettu. Ne on toimitettu pienille, ei valtionomistuksissa oleville rautatieyhtiöille. Ja koska niiden liikenne aikakaudella on usein supistettu tai lakkautettu, vaunut ovat usein siirtynyt jatkokäyttöön muualle. On hyvin mahdollista että vaunu on toimitettu 1950-luvun alussa muualle kuin missä on tässä kuvattu ehkä 1970-luvun alussa. Kuvassa näkyy minusta oikealla reunalla selkeästi raide 7. Se ei ole siis kovin pieni asema. Kyltti keskellä on paljon vaikeampi tulkita. Minä näkisin numeron 8. Mutta jos raide 7 on aseman viimeinen, tuossa olisivat 5 ja 6. Ylipäätään vain yksi kyltti laiturin keskellä on omituista. Minä en ainakaan tunne saksalaista asemaa, jossa laiturit (eikä raiteita) olisi numeroitu. Onko se sittenkin B? Se olisi sitten laiturisektorin tunnus, merkki siitä että asemalla on myös kaukoliikennettä. Se ei ole varsin yllättävää, kun raiteita on sen verran ja myös rakennuskanta viittaa vähän isompaan kaupunkiin. Väritykseltään se voisi olla SWEG:n moottorivaunu https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1001725&lang=de&file=essl_23349_51&action=image |
|
| 26.12.2023 18:27 | Uwe Geuder: | Minun arvaukseni olisi Bruchsal. Siellä oli SWEG:in liikenne, raiteiden lukumäärä on sinnepäin (ehkä hieman muutettu 1970 jälkeen) ja minusta sama talo näkyy siellä vieläkin https://maps.app.goo.gl/1GWUDQ5QPaAer6k96 . | |
| 27.12.2023 00:36 | Reijo Salminen: | Uwen veikkaushan on just eikä melkeen. | |
| 27.12.2023 00:56 | Pietu Tuovinen: | Bruchsal se tosiaan on! Löysin 1960 luvulla lähes samoilta kohdilta otetun kuvan: http://www.roter-brummer.de/fahrzeuglistedetail4.php?fahrzeugnummer=3176 Esslinger-moottorivaunu on ilmeisesti kuulunut DEBG:n kalustoon, joka operoi rataa 1963 asti, jolloin SWEG otti radan hoitaakseen. Todennäköisesti sama vaunu esiintyy muutamassa kuvassa tällä sivulla (kuvat 6 ja 7): http://phpbb.hunsrueckquerbahn.de/phpBB3/viewtopic.php?t=51020 Laitetaan toistaiseksi kuvausvuodeksi 1975, muutellaan sitten jos/kun muuta tietoa ilmenee |
|
| 27.12.2023 04:03 | Reijo Salminen: | Lieber herr Uwe, deine möghlichtkeiten in finnischen schule sind fast unmöglich. Sori kuule Uwe, heitän pyyhkeen kehään sun edessäsi, sori tästä. Oot kyllä helvetin hyvä tyyppi tällä palstalla ettäs tiedät! |