30.07.1982 Pieksämäen välilaiturilla oli vielä heinäkuussa käsin ripustettavat laiturikilvet, jotka ilmaisivat junan määränpään. Epäilen, että raiteella 3 näkyvä teräskorivaunujuna olisi mennyt Savonlinnaan. Silloin Joensuuhun ja Savonlinnaan taidettiin yhä ajaa lättähattujunilla, jotka poikkastiin Huutokoskella. Yksi osa jatkoi Savonlinnaan ja toinen osa Joensuuhun. Vapaiden kilpien säilytys vaikutti lupsakkaan savolaiselta.
29.07.2024 17:18 | Jouni Halinen: | Intterreilaus oli suosionsa huipulla, taitaa tässäkin olla heitä 4 kappaletta (rinkka selässä). | |
30.07.2024 10:14 | Jouni Hytönen: | Olisiko Joensuun P 103:n perässä tullut lättäjuna Savonlinnaan? | |
30.07.2024 10:58 | Teppo Niemi: | Jossain vaiheessa näin taisi ollakin.... Ja jossain vaiheessa vaihto oli Huutokoskella. Eli Savonlinnasta tuleva juna kääntyi Huutokoskella takaisin Savonlinnaan. Itsekin olen Saksassa Hampurin päärautatieasemalla törmännyt näytöissä vastaavaan, kun IR-juna oli korvattu liikennehäiriön vuoksi pitkämatkaisella ICE:llä Hamburg Hbf:n ja Hamburg-Harburgin välillä. jICE:llä oli ylimääräinen pysähdys matkustajien jättämistä varten Hamburg-Harburgissa. |
|
30.07.2024 11:37 | Juha Kutvonen: | Tämä Pieksämäen viiden suunnan iltapäivän kohtaus meni kesällä 1982 seuraavasti: 15:10 H 783 saapuu Mikkelistä 15:18 P 76 saapuu Oulusta 15:20 yhdistetty H 832 (Jns)/H 916 (Sl) saapuu Huutokoskelta 15:20 P 103 saapuu Jyväskylästä 15:30 P 106 lähtee Jyväskylään 15:33 P 76 lähtee Kouvolaan 15:40 P 103 lähtee Joensuuhun 16:10 H 967 lähtee Iisalmeen 16:10 H 906 (ma-la)/H 912 (su) lähtee Jyväskylään 16:15 yhdistetty H 833 (Jns)/H 917 (Sl) lähtee Huutokoskelle |