??.??.1927 / Messukylä
??.??.1927 Vuoden 1927 tienoilla harkittiin Tampereen tavararatapihan siirtoa Messukylään. Tässä suunnitelmakartan osassa näkyy myös Messukylän tiilitehtaan raiteistot tehdashallilta kuivaamoille sekä tehtaalta Messukylän asemalle.
Kommentit
| 13.10.2024 19:07 | Erkki Nuutio: | Tiilenpäistä aloittaen: Kelvollisessa kirjassa Juhani Hildén Savipeltojen savupiiput (Tampere - Seura, 1989) on Tiili Oy:n tarina tekstein, kuvin ja karttapiiroksin. Sivulla 91 on varsin tarkka karttapiirros, johon sisältyy myös alkuosa mainitusta kenttäradasta Messukylän pysäkille. RH hyväksyi vuonna 1899 tilanomistajien K. G. Irjalan ja K. Stjernvallin anomuksen pysäkin rakentamisesta Messukylään. Hakijoiden kuului ottaa osaa kustannuksiin 10.000 markalla. Oy Tiilen anomaa sivuraidetta ei rakennettu, mutta kapearaiteinen yhteys Messukylän pysäkille korvasi sen. Oy Tiilen viimeiset tiilet poltettiin kesällä 1951. 1910- ja 1920- öljytuotteiden toimittajina kilpailivat suvereenisti Masut (myöhempi Shell) ja Nobel. Ansiokkaassa kirjassa 75 vuotta Shellistä (Oy Shell Ab, 1986) kerrotaan mm. että Robert Bensowin auttamana löytyi Turusta Masutin kauppakumppaniksi liikemies Hugo Gardberg. Vuonna 1907 tämä perusti Petroolintuontiosakeyhtiö Hugo Gardberg & Co:n. Co:ta olivat ainakin Bensow ja Masut. Yhtiö rakennutti vuonna Turun Kanavaniemeen 2 miljoonan litran valopetroolisäiliön ja jakelusäiliöt myös Saloon, Tyrväälle, Leppävaaraan, Lahteen, Siuroon ja Messukylään. Mäntyluotoon rakennettiin kolmas rannikkovarasto. Gardberg maksukyvyttömyys paljastui vuonna 1911 ja hän häipyi maasta. Nikolai II:n aika oli hienoa aikaa keinottelijoille. Ilmeisesti oheisessa karttapiirroksessa näkyvä Masutin petroolivarasto on lunastettu Gardberin yhtiön konkurssipesästä, eli on peräisin noin vuodelta 1907. 75 vuotta Shellistä -kirjassa on sivulla 28 hieno kuva Masutin Järvensivulle vuonna 1925 rakennetusta varastosta. Raiteellaan näkyy kaksi säiliövaunua, on säiliö bensiinille ja toinen petroolille ja näkyy myös yhtön säiliöauto. Kuva on vuoden 1927 vaiheilta. Alueen varastosäiliöitä käytettiin 1980-luvun alkuvuosiin asti. Masut oletettavasti luopui Messukylän varastosta 1920-luvun loppupuolella, mm. koska alueelle ei ollut VR:n raideyhteyttä. |
|
| 13.10.2024 19:54 | Eljas Pölhö: | Järvensivun kaavio on kuvana https://vaunut.org/kuva/171182 |