17.08.1966 / Kouvola asema

17.08.1966 Kouvolan valokaasuvaunu BGs 030825 seisoi pistoraiteen päässä lähellä veturitalleja 17.8.1966. Pasilan konepaja oli valmistanut vaunun vuonna 1949. Uusimpiin kaasuvaunuihin säiliöt valmisti tiettävästi Kone- ja Siltarakennus O/Y. Säiliöiden vesipaine oli 22,5 AT ja työpaine 15 AT. Vanhimpiin valokaasuvaunuihin säiliöt valmisti saksalainen toiminimi Julius Pitsch, Berlin, Fuerstenwalde. Säiliöiden suurin sallittu vesipaine oli 12 kg/cm² ja työpaine 10 kg/cm².

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kouvola asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 26.11.2024 22:05

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Virkatarvevaunut
BGs: 030825

26.11.2024 23:38	Eljas Pölhö:	Silloin kun tämä vaunu valmistui 11/1949 sen sarjamerkki oli XGs. Vaunut XGs 030826 ja 030827 valmistuivat jo 10/1949. Päätös X-merkillä varustettujen virkatarvevaunujen jakamisesta B- ja X-vaunuihin tehtiin 1953 loppupuolella (Ko 1105/2125, 17.11.1953).
27.11.2024 19:36	Markku Naskali:	Tuo kaasu oli tärkeää tavaraa vielä 50-60-luvuilla kun kuljin koulumatkoja junalla. Monissa vaunuissa oli silloin vielä kaasuvalo.
28.11.2024 14:07	Petri Sallinen:	Vaunujen kaasuvalaistuksesta luovuttiin vuonna 1969.
28.11.2024 20:46	Tero Korkeakoski:	Mitä kaasua tämä oli?
28.11.2024 21:06	Petri Sallinen:	Alunperin puhdasta öljykaasua ja vuoden 1900 jälkeen seoskaasua, jossa 85-92 prosenttia oli öljykaasua ja loput asetyleenikaasua. Seoskaasulla saatiin kirkkaampi liekki ja suurempi valovoima. Vuonna 1908 lamppuihin saatiin uusi entistä kirkkaamman valon antava hehkusukka, jonka jälkeen voitiin luopua asetyleenistä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!