09.10.2022 / Gasverket, Tukholma, Ruotsi
09.10.2022 Kaasutehtaan Gasklocka 3 on ollut samanlainen teräsrakenteinen kaasukello, kuin mm. Helsingin Suvilahdessa ollut kaasukello. Storängenin kautta tullut rautatieyhteys kulki aikaisemmin kuvassa vasemmalla näkyvien kerrostalojen paikalla.
Kommentit
| 26.12.2024 18:57 | Noah Nieminen: | Paljon väriä kuvassa, hieno! | |
| 26.12.2024 22:07 | Reijo Salminen: | Hieno tietää että Ruotsissakin on osattu sotkea maat ja mannut ihan yhtä tehokkaasti kuin mitä tehtiin Suvilahdessa. Sieltähän löytyi maaperästä lähestulkoon kaikki hiilivedyt mitä on keksitty. https://www.suvilahti.fi/sites/default/files/inline-files/suvilahdenvaiheita36-52.pdf | |
| 27.12.2024 22:57 | Uwe Geuder: | Pyöräilin aina tuolla alhaalla ohi matkalla töihin vuosina 1987/88. Muistan tasoristeyksen, jossa oli valkoinen vilkkuvalo. En kuitenkaan ole kertaakaan nähnyt junaa, olikohan liikenne jo lopetettu? En tiedä, onko tuo kaasukellon kehys se alkuperäinen. Muistikuvassa se on paljon suurempi. Tuossa on kuva, jossa seinät vielä paikallaan: https://vaxer.stockholm/projekt/hjorthagen/gasverket-vastra/hus-9-regenerationshus/ Niin kuin sivulla lukee, paikka on raideliikenteen näkökulmasta taas mielenkiintoinen. Raitiovaunumuseo on muuttanut kaasulaitokseen. Kuvien perusteella paljon enemmän kuin raitiovaunuja. Totta, Hannu kirjoittikin asiasta jo kuvasarjan esittelyssä. En muista onko luvattu kuvasarja jo tullut :) | |
| 28.12.2024 18:18 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Noah! Reijo: kaasulaitos on tosiaan missä tahansa varma keino saada ympäristö tuhottua ja kuten kirjoitit ainoastaan kemistit iloitsevat löytäesssään maaperästä myrkyllisten hiilivetyjen täyden kirjon. Uwe: Kiitoksia verrokkikuvasta. En tiennytkään, että tämän kaasukellon ympärillä oli ollut suojaseinät. Raitiovaunumuseon kuvasarjaa ei vielä ole Vorgissa, mutta voisin ottaa sen samantien työn alle, kun tuli palattua näihin syksyn 2022 Tukholman kuviin. |
|
| 28.12.2024 18:52 | Uwe Geuder: | Itse asiassa ei ollut suojaseiniä. Oli kaksi rakennelmaa. Pienempi on kuvassa näkyvä teline, jonka sisällä oli liikkuva kaasukello. Isompi oli kiinteä harmaa rakennus. Koko alue oli 1987 jo huonokuntoinen eikä paljon toimintaa näkynyt. Haluaisin kuitenkin muistella, että kaasukellon täyttöaste vaihteli vielä. https://stockholmskallan.stockholm.se/post/32036 En tiedä mikä sen isomman toiminto oli, nykyisin varmaan purettu? En ole varma, ehkä paikalla oli vielä kolmaskin, yksi oli muistaakseni aika lähellä tietä enkä muista tuommoista korkeaa kalliota. | |
| 28.12.2024 19:20 | Hannu Peltola: | Tosiaan, siellä on ollut yhteensä neljä kaasukelloa. Kirjan Stokcholms Järnvägar 3: Nordöstra Stockholm mukaan rautatieliikenne hiljeni merkittävästi 1972, kun kivihiilen käyttö loppui. Tämän jälkeen alueella kävi vaihtotyö muutaman kerran viikossa muutaman tankkivaunun kanssa . Rautatieliikenne jatkui 1990-luvun alkuvuosiin. Kaasukellon täyttöaste varmasti vaihteli, koska kaasuntuotanto jatkui kuitenkin vuoteen 2011. |