08.04.1970 / Riihimäki asema
08.04.1970 Kaksi eläinvaunua seisoi Riihimäen asemarakennuksen eteläpuolella nykyisen matkakeskuksen paikalla 8.4.1970. Lähimpänä näkyy Gdl 31528. Se oli muutettu Gg-sarjan lämmin- ja jäähdytysvaunusta 32701, joka oli valmistunut Pasilan konepajalta vuonna 1925 numerolla 33903. Korissa oli puiset kulmapylväät ja ulkoseinän panelointi ulottui niihin asti. Eläinvaunussa oli kamiinalämmitys ja läpi menevä höyryjohto.
Kommentit
| 28.12.2024 19:38 | Esa J. Rintamäki: | Hei herra Tapio, löysin kirjahyllyjeni piilosta kirjasen: "Kiiltävät kiskot... Pienoisrautatiekerho ry:n 15-vuotis juhlajulkaisun". Sen sivuilla on laatimasi Gdl-vaunun pienoismallin rakennusohje. Artikkeliin liittyvässä piirroksessa on Gdl nrot 31'533 ja 31'571. Hyvin vekkuli opus, koko kirjanen! |
|
| 29.12.2024 22:37 | Joonas Jokinen: | Tästä kohtaa ei taida hirveästi Riihimäeltä kuvia ollakaan! Hieno kuva kaikkinensa! Mutta mikä tuo taustalla olevan vasemman talon ja autojen välissä oleva jonkin sortin kioskirakennus on? |
|
| 30.12.2024 00:44 | John Lindroth: | Parkissa Mini ja Citikka ,tyylikästä!Kioskista itselläni ei tietoa! | |
| 30.12.2024 07:02 | Esa J. Rintamäki: | Tuo Citikka on ranskalaisen autonrakennuksen ja - muotoilun taidonnäyte. Jos jotain teknistä ratkaisua piti tehdä vaikeamman jälkeen, se laitettiin juuri tällaiseen "isoon kissaan", "iideehen" tai "deesseen". Jälkimmäisen moottori oli hiukan isompi ja tehokkaampi. 1960-luvulla suomalainen rallitähti Pauli "Pali" Toivonen ajoi rallia juuri tällaisella Citikalla. Kuvan Citikka on vanhempaa mallia (vuonna 1955 Gangsteri-Sitikkaa, eli Traction Avant-mallia seurannut malli). 1960-luvun aikana se sai ratin tai oikeamminkin etupyörien mukaan kääntyvät ajovalot! |
|
| 30.12.2024 20:28 | Joonas Jokinen: | Selvisi aika varmasti, että tuo miettimäni "kioski" oli taksikuskien taukotupa tms. | |
| 30.12.2024 21:47 | Lasse Reunanen: | Uskoisin tuon Citikan olevan ID19. Iidussa oli maalatut levypyörät ja pienet kapselit, DS:ssa oli kokopeittävät kromatut tai ruostumattomat kapselit. ID oli merkittävästi yksinkertsisempi (edullisempi) teknisesti, siinä ei ollut esim. hydraulista automaattikytkintä eikä ohjaustehostinta. | |
| 30.12.2024 21:50 | Esa J. Rintamäki: | Deesseä käytettiin vallasväen kuljettamisiin Ranskanmaalla. | |
| 30.12.2024 22:02 | Lasse Reunanen: | Kauempana taitaa olla Ford Taunus Transit lavamalli. Sen takana oleva pikkuauto on hankala tunnistaa, on liikaa vaihtoehtoja. Mutta onko sitten tuo vaalea farmariauto niinkin harvikainen kuin Mersu "siipimersu" W110 farnarimalli? Vai onko Opel Rekord A/B Caravan? | |
| 30.12.2024 23:03 | Jorma Toivonen: | Olisiko vain ohittavan linja-auton "hahmo"? Enpä muista taukotupaa tuossa kohdin. Eikös taksit vielä tuolloin ryhmittyneet pohjoisen P-alueen reunamille? |