09.08.2015 / Noppo

09.08.2015 Satavuotias Prinsessa Hv1 555 veti matkustajajunaa Hyvinkäältä Rajamäelle Rautatiemuseopäivän yhteydessä 9.8.2015 entisen Nopon liikennepaikan tienoilla. Kilometripylväs 68 jäi juuri veturin taakse.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Noppo (Liikennepaikan tiedot) Ratakm: 68+000

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 09.08.2025 08:42

Höyryveturi
Hv1: 555

Postivaunut
Po:

Junatyyppi
P:

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

09.08.2025 10:07	Markku Naskali:	Olen joskus kysynyt mutta en ole silmiini saanut vastausta siihen mistä johtuu tuo Prinsessa-nimitys?
09.08.2025 15:26	John Lindroth:	Kyse saattaa olla jo Turun varikolla saadusta lempinimestä?Syyt nimen syntyyn ovat omalta osaltani arvailujen varassa!Olisiko se esimerkiksi vetänyt ruotsin tai jonkin muun maan prinsessan junaa aikanaan?Laivoillahan Turkuun saapui ja saapuu korkea-arvoista porukkaa!Löysin yhden johtolangan ,vuonna 1955 ruotsin prinsessat Sibylla,Desire' ja Birgitta vierailivat Suomessa.(Kuvia löytyy ainakin Finnasta ja Helsingin kaupunginmuseolta)/Volker von Bonin/kuvaaja.
09.08.2025 16:56	Ari Virtanen:	Minä muistan jostain lukeneeni tai kuulleeni, että veturilla oli usein vakio kuljettaja joka piti sitä erityisen siistissä kunnossa, ainakin moneen muuhun höyryveturiin verrattuna. Kiiltävää, tai jopa sädehtivää työjuhtaa alettiin sitten kutsua Turun prinsessaksi.
09.08.2025 20:09	Markku Naskali:	Tuon Arin selityksen olen jo toisaalta kuullutkin. Minulla oli aiemmin mielessä myös erän varsin vastakkainen vaihtoehto. Jotkut satujen prinsessathan olivat kovin oikukkaita. Siis vaihtoehtoisesti veturi olisi voinut olla altis häiriöille ja aiheuttanut huolta hoitajilleen. Ehkä ke kauniimpi vaihtoehto on kuitenkin parempi...
10.08.2025 00:47	Esa J. Rintamäki:	Ennen vanhaan oli vetureilla vakimiehistö, eli kuljettaja - lämmittäjä-työpari. Eli nimikkoveturikäytäntö oli voimassa. Muistaakseni sotien aikana siitä luovuttiin, pakon edessä. Äärimmäinen kiilloittelu ja veturitallilla (käytännöllisesti katsoen) asuminen takasi sen, että työparit tunsivat ajokkinsa viimeistä niittiä myöten. Äärimmäisyydestä kertonee sekin veturitallilegenda, että yksikin työpari oli viilannut veturinsa puskimetkin kiiltäviksi. Olipa eräskin kuljettaja antanut nimikkojumbolleen vaimonsa nimen (Hilja). Jokseenkin kätevä keino pitää parisuhdekumppaninsa nimi muistissa. Unohtaminen voipi olla vaikka kotona kovalla äänellä toteutetun "kehityskeskustelun" pääaiheena, mene ja tiedä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!