12.08.1975 Hk-sarjan avovaunuja käytettiin hienojakoisen kivihiilen kuljetukseen elokuussa 1975. Kuormatilaa oli lisätty vaatimattomilla lisälaidoilla. Pasila 12.8.1975. Taustalla pääradan ajojohtoja.
12.08.2025 11:23 | Esa J. Rintamäki: | Soveltuiko hienojakoinen kivihiili millään filosofialla veturihiileksi? | |
12.08.2025 15:54 | Markku Naskali: | Minkälaista tavaraa stokerilla varustetut koneet söivät? Eikös sen olisi syytä olla kohtalaisen pienirakeista? |
|
12.08.2025 20:05 | Esa J. Rintamäki: | Pölyksihän kivihiiltä ei sentään pitänyt stokerilla murentaa. Syynä siihen oli polttoilman "pääsy" palokerroksesta läpi. Hiilen laadulla myös suuri merkitys: - laavaksi sulava kivihiili ei sovi mitenkään hyvin veturihiileksi (arina tukkeutuu). Sellaisella hiilen rikkipitoisuus on liian suuri. Voimalaitoskäyttö on sitten eri asia. Liikkuvalla ketjuarinalla varustetulla vesiputkikattilalla voi polttaa periaatteessa vaikka mitä. |
|
13.08.2025 07:52 | Markku Naskali: | Polttoainepulan aikaan tehtiin puristeita, mutta eivät ne kai kiinteää hiiltä vastanneet. Helpompi käsitellä. | |
13.08.2025 08:32 | Teppo Niemi: | Hk -vaunun 106334 laidat näyttävän poikkeavan viereisten vaunujen (ja myös siitä, minkä olen oppinut Hk -vaunujen laidoista). Kokeiluko? Oliko muita vaunuja vastaavilla laidoilla? | |
13.08.2025 10:35 | Esa J. Rintamäki: | Vai onko kyseessä yksittäisen varikon tekemä pikaratkaisu? |