03.11.2025 / Oulunkylä, Helsinki
03.11.2025 Raitiovaunu mainostaa, että osta auto.
Kommentit
| 05.11.2025 06:40 | Esa J. Rintamäki: | Sille, joka tuon mainoksen hyväksyi, pitäisi ripustaa myllynkivi kaulaan ja upottaa mereen! Pientä rajaa rahanahneudelle!!! Eikö tolkuton matkalippujen hintojen nosteleminen riittänyt? |
|
| 05.11.2025 10:50 | Erkki Nuutio: | Hymyilevä Kamux-merkkisen ratikan nokkahan se on! No tyylitaju on toki puuttuu. | |
| 05.11.2025 11:04 | Jarno Piltti: | Lisää tällaista, tästä tulee varmasti moni hyvälle tuulelle! (eräille ehkä hieman vieras konsepti) | |
| 05.11.2025 11:14 | Rainer Silfverberg: | Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:llä pitäisi olla jokin säännöstö mitä saa mainostaa kulkuneuvoissa ja pysäkeillä. Kyllä mainospaikkojen ostajia varmaan riittää vaikka autoliikkeet jätettäisiin pois. |
|
| 05.11.2025 11:46 | Jimi Lappalainen: | Muutoin Jarnon kanssa samaa mieltä, mutta autoliike ei tosiaan ehkä ole paras mainostettava asia joukkoliikenteen kyljessä. | |
| 05.11.2025 11:57 | Kari Haapakangas: | Ratikka nyt taitaa olla sellainen liikenneväline joka kaikkein vähiten kilpailee auton omistamisen kanssa. Ratikkaa on kiva käyttää Helsingissä vieraillessa, mutta eipä se täällä "melkein Lapissa" millään muotoa korvaa autoa. Kuten ei oikeastaan mikään muukaan joukkoliikenteen muoto... |
|
| 05.11.2025 12:26 | Rainer Silfverberg: | Kyllä nimenomaan Helsingissä joukkoliikenne kilpailee autojen kanssa, ja autojen mainostaminen ratikoiden kyljessä antaisi väärän viestin, suurin piirtein : "Osta auto niin sun ei tarvi tulla tän hikisen ratikan kyytiin! " | |
| 05.11.2025 12:38 | Markku Naskali: | Ketä se pipo kiristää mistäkin, mutta minusta keulan idea on hauska. | |
| 05.11.2025 15:58 | Jari Välimaa: | Tässä on siis kaksisuuntavaunu ja tällä hetkellä hoitaa peräpäätä jossa hammashymy | |
| 05.11.2025 18:26 | Jimi Lappalainen: | Eivätkös ne kummatkin keuloja ole, Jari? :) Vaikkakin vain maksimissaan yksi osoittaa menosuuntaan? Tästä saadaan vielä virroitinkeskustelu aikaiseksi! ;) | |
| 05.11.2025 21:16 | Simo Virtanen: | Voi hyvän tähden että on joillakin pipo kireällä jos näkee mainosratikassa jonkin salaliiton rautapyöriä vastaan. :) | |
| 06.11.2025 07:42 | Jari Välimaa: | Jimi: Kaksi etupäätä ja kaksi takapäätä mutta kuvasta ei selviä onko toisessa päässä myös hammaskuva. Etupää vaihtuu aina radan päissä kun kuljettaja kävelee ohjaamosta toisen pään ohjaamoon. Virrottimista sen verran että miksi jokeri vaunuissa pitää olla kaksi virroitinta mutta Tampereen ratikoissa vain yksi ? |
|
| 06.11.2025 07:51 | Jimi Lappalainen: | Jari; jos olisit katsonut sarjassa mainostamaani Flickr-kuvasivuani, sinulle olisi selvinnyt onko toisessakin keulassa hammaskuva ;) | |
| 06.11.2025 16:18 | Leevi Heino: | Tässä mainostetaan auton myymistä, ei ostamista Ratikan kyljessä lukee: myy autosi ja hyppää kyytiin. |
|
| 06.11.2025 18:10 | Rainer Silfverberg: | No se selittää sitten tuon mainoksen valinnan :D Muuten, on niitä autoja mainostettu joukkoliikenteessä ennenkin. Joskus 1970-80 luvulla oli Helsingin päärautatieaseman isossa hallissa punaisista neoputkista kyhätty koko seinän peittävä Konelan Lada -mainos. Ihmettelin aikoinaan sitäkin mutta se ei tainnut olla pelkästään automainos vaan viestitettiin jotain muuta. Tyyliin jos Konela halusi Lada -mainoksen aemahalliin näkyvälle paikalle niin VR:llä ei ollut kanttia kieltäytyä. |
|
| 06.11.2025 19:02 | Markku Naskali: | Nyt mennään sitten pois jo ratikankin kiskoilta, mutta olikos Konela myös joku "Teboil"? Ostin yhden Fiatin Konelasta mutta hyvin pian sen jälkeen firman nimi muuttui ja on nykyisin taas ihan jotain muuta. | |
| 06.11.2025 19:43 | Rainer Silfverberg: | Konela oli neuvostoliittolaisomisteinen ja myöhemmin venäläisomisteinen autokauppaa ja korjaamotoimintaa harjoittava vayhtiö. Vaihtoi 2000 luvulla nimensä Delta autoksi. | |
| 06.11.2025 20:00 | Otto Tuomainen: | Yksi esimerkki automainoksesta veturissa: ČD:n 380 004 oli vuosina 2017 - 2018 Škoda Karoq -mainosvärityksessä. | |
| 06.11.2025 20:15 | Markku Naskali: | Tein tuon autokaupan viime vuosituhannen puolella ja silloin jo venäläisten autojen kauppa oli hiipunut hyvin vähiin. Mahtaako nykyisessä jatkajassa enää olla lainkaan venäläisomistusta? Mutta pitää lopettaa tämä keskustelun sivuhaara kun ei enää pysy kiskoilla. |