05.11.1965 / Riihimäki asema

05.11.1965 Ilmassa oli pikkupakkasta, joka tuntui kostean tuulen puhallellessa jäätävän kylmältä. Riihimäen veturitallin edustalla seisoi useita lämpimiä höyryvetureita 5.11.1965. Lunta oli pakkautunut Vr5 1410:n laahustelin pyörään. Oikeassa laidassa pilkottaa vanha asetinlaitetorni.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Riihimäki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 05.11.2025 07:40

Höyryveturi
Vr5: 1410

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Talvi

05.11.2025 10:40

Erkki Nuutio:

Diesel- ja sähkökaluston koko alusta muurautuu. Ongelmia koituu huolloille ja toiminnallekin. Niin kuorma-autoissakin. Niissä täytyy lumi ja jää sulatella pitkän lumipölly-ajomatkan jälkeen. Voi kertyä yli 500 kg ja perävaunuun kytkevä ilmaliitin voi olla 20 cm halkaisijaisen jääpallon sisällä. Vain Duomatic-tyyppinen kaksoisliitin on kelvollinen. Tein ennen EU-aikojamme (1976) yhä voimassa olevan SFS-standardin Duomatic-tyyppisten liittimien kytkentämitoista (olikohan SFS 4745) , kun oloihimmme kelvottomista kouratyyppisistä yksöisliittimistäkin oli mm. SFS-standardi. Dm8/9 tunnetusti vaati pikapikaa moottori-vaihteistonsa koteloinnin ja huolloilleen sulatushallit. Pari vuosikymmentä myöhemmin valtuustovihreiden ohjeita uskoen Helsingistä poistettiin lumenkaatopaikat ja suunniteltiin palmubulevardia. Varmana ilmastonmuutosasiana nämä ilmoittivat, ettei Helsinkiin eikä rannikkoalueelle enää tule satamaan lunta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!