06.06.1976 / Pasila alapiha
06.06.1976 Tietokilpailukysymys: kuinka monta henkilöautoa voidaan kuormata Ob-sarjan tavaravaunuun? Ob 72494-8 tavattiin melko täyteen kuormattuna Pasilan ratapihalla 6.6.1976.
Kommentit
| 17.12.2025 16:04 | Pasi Seppälä: | Kolmisenkymmentä veikkaisin. Tunnistaminen onkin jo vaikeampaa, yksi Citruunan (2CV ehkä) vanne on ainakin kuvassa. Sivuston autontunnistuskonkareillekin ehkä pahempi tunnistustehtävä? | |
| 17.12.2025 16:40 | Aapo Niemelä: | Kasan alimmaisena keskivaiheilla ainakin Kupla? Ja ylempänä toinen roiskeläpän perusteella. | |
| 17.12.2025 18:29 | Noah Nieminen: | 30-35? Riippuu tarkoitetaanko murskattua autoa vai ehjää. | |
| 17.12.2025 19:17 | Heikki Jalonen: | Paha on, paha... Mutta muutama helpompi bongi sieltä sentään löytyy. Vasemmalta oikealle: Alimmainen kerrostuma: vaalea ruumis on luultavimmin Opel Rekord P2 (pyöreät pienet takalamput); pankko 5:n takana on Minin keulapätkä (katkaistu pala apparin puolelta); pankko 10:n takana Kuplan peräpää (5-pulttinen 15"). Oikeanpuolimmaisena on Minin hylsy (oven saranat paljastavat). Minin päällä luultavasti Fiat 1500 (vanne ja tankkausluukku tyypilliset). Keskimmäinen kerrostuma: pankko 11-12 vlillä, Minin 10" pyörä (vasen taka-); pankko 14 kohdalla (valkoinen vanne oikea takapyörä), veikkaisin että se on ollut Renault Dauphine-vainaan oikea takapyörä (4-ovinen ja tavaratilan kansi etureunastaan saranoitu). Ylin kerrostuma: vasemmalla Fiat 600 tai Neckar 770 (vasen takaripustus kertoo tarinan); valkoinen kadaaveri on melko varmasti Triumph Heraldin maallinen jäännös; sitä vastaan on Kuplan keula (tallessa oleva kuraläppä kertoo merkin); äärimmäisenä oikealla pinon päällä Renault 8 (huomatkaa levyjarrut edessä ja takana). Kaiken kaikkiaan, jännä pähkinä. Monta jää vielä tunnistamatta... Mutta liekö sillä niin väliäkään, aikansa arkitavaraa kaikki. Kadonnutta legendaa, kuten Ebb-SSK, Ebb-Bugatti, Linder-Mercedes tai H.K.M. Delaunay-Belleville ei kyydissä ole. "Mannerheimin Mersusta" puhumattakaan... |
|
| 17.12.2025 19:58 | Reijo Salminen: | Ja sitä urbaanilegendaa-päreiksi laitettua Suomi-Allardia ei kai tuossa nipussa ole. Onneksi kyseinen legenda osoittautui vääräksi ja jollain on tallissaan hieno peli. | |
| 17.12.2025 20:02 | Esa J. Rintamäki: | Pientä laittoa vaille...? | |
| 17.12.2025 22:12 | Reijo Salminen: | Mutta upea Pasila nousee monien kraanojen avittamana ja hersyttäen stadilaiset uuteen aikaan. | |
| 17.12.2025 23:26 | Mikko Ketolainen: | Tämä sama kuva on kirjassa Rautateiden Pasila ja kirjaan liittyvä kysymys, kuinka moni sivustolaisista on tuon kirjan lukenut? Itse sain sen viikonloppuna luettua loppuun. | |
| 18.12.2025 00:56 | Leevi Halonen: | Laskin itse 28 autoa, mutta paha sanoa. Uskon että kassassa on enemmän. | |
| 18.12.2025 08:59 | Erkki Nuutio: | Hyvä kuva ja samalla oiva todiste järjen vähäisestä käytöstä (siis järkeä ei saatu synnyinlahjaksi tai sitä vähääkään ei kestä käyttää). Vihreää kierrättämistä (=osaamattomuutta, avuttomuutta) on mm. se, että nuo gummirenkaatkin viedään teräksien ja muun seassa terästehtaan valokaariuuniin. Päästökaasuja tulee niin pirusti, että suodattimetkaan eivät sitä ahmi. |
|
| 18.12.2025 12:57 | Markku Naskali: | Varmaan varaosakäyttöäkin olisi löytynyt enne puristusta. Puristuskin on aika vaatimaton ollut kun renkaiden vanteet näyttävät säilyneen ihan muodossaan. | |
| 18.12.2025 14:50 | Ossi Rosten: | Se on ollu maailma vähän erilainen vuonna 1976 - aikaa kun jäteöljyn hävitysohje oli kaataa maakuoppaan ja peittää hiekalla ja idän happosateetkin oli vasta alkamassa. Ei ehkä kannata ihan kauheasti päivitellä mikä tässä kuvasa on väärin. Monikin asia on 1976 väärin tän pv mittapuun mukaan, lappalaisvitseistä alkaen... Kyllä noista on varmasti tuohon aikaan paljon varaosiakin purettu, todennäköisesti enemmän kuin tänä päivänä autoista tehdään - tuon ajan autoja kun pystyi (ja usein pitikin) korjata ihan kotipihalla. |
|
| 18.12.2025 17:23 | Markku Naskali: | Ilmeisesti tuohon aikaan jo lipsuiltiin kun tykättiin että voi tuosta vain heittää pois. Ei ehkä tarvittu enää auton taka-akselia ja pyöriä hevoskärryä rakennettaessa... | |
| 18.12.2025 18:16 | Heikki Jalonen: | Taustalla oikealla muuten pilkottaa A7-teli. Missähän se on kiinni, ei ainakaan missään alkuperäisen umpikorin vaunussa? Voisiko siellä takana olla 2-kerros-autovaunun kuormausvaunu (nyk XOe)? Noiden autojen osalta voi perustellusti arvailla, että ne on yksinkertaisesti käytetty loppuun... Varmaan suurin osa mädäntynyt kotikorjausten tuolle puolelle. Tuona aikana kun ruostekorjauksia ei vielä kotona juuri tehty, vaan olisi pitänyt ostaa korjaamon palveluita - kalliilla rahalla. Ei ollut halpoja MIG-koneita, vaan kaikki hitsauslaitteet olivat vielä kalliita ammattivehkeitä. Ellei remonttia päässyt tekemään "tehtaan pajalle", kadoksiin mädäntynyt pohja oli korjaamaton paikka - tai maksoi ostotyönä paljon enemmän kuin auton hinta oli. Varaosia on varmasti purettu kaikista, joilla järkevää kysyntää oli. Kuvasta voisi arvailla, että tuo kuorma on jonkin autohajottamon "pinon tyhjennys". Vaikkapa Oulusta, Ruskon Autopaalaamolta. Siellä ei ollut mitään kunnollista voimapaalainta (vrt. Bond-leffa Goldfinger), vaan LM-Volvon työlaitteena oleva yksinkertainen hydraulinen "litistin". Sellaisen jäljiltä autonraato näytti melko lailla tuommoiselta... Ehkäpä tuossa on vanhan tuttumme Paavo H:n aikaansaannoksia...? |
|
| 18.12.2025 21:27 | Esa J. Rintamäki: | Herra Heikki (ja myös muutkin), kyllä se autokoripeltien hitsaaminen ennenvanhaan happi-asetyleenillä onnistui hyvin, mutta taitajat rajoittuivat autopeltikorjaamoihin. Lähinnä kolarikorjauksia silmällä pitäen. Ei joka jannu kyennyt noihin aikoihin ostelemaan pullokaasuja... Saati sitten osannut oikoa peltejä "kuumilla". Siinä mielessä MIGillä hitsaaminen on loistava keksintö. Taitavimpien kustomointigurujen työn jäljet ovat suuressa määrin kunnioitusta ja ihailua herättäviä. Kitti- ja pakkelikasat alkavat olla menneisyyttä. Jenkkiautolehdeissä tosin päivittelevät vielä nykyäänkin kuinka "Amerikan - Joe" on hoitanut peltikorjailut pop-niittaamalla vanhoja rekisterilaattoja sinne sun tänne ja lapioinut kittiä päälle. Ettei tuo herra Heikin mainitsema A7-teli olekin jossakin Oe:ssa? |