26.11.2005 Saneeraamattomuus kaunistaa.
01.12.2005 11:20 | Kimmo Pyrhönen: | Kuvaa on kyllä "saneerattu", mutta tottahan tuo kuvateksti on. | |
01.12.2005 11:26 | Leo Männistö: | Ilmastointi pois, vanhat ovipainonapit takaisin, valmistajanlaatat seiniin ja keulalogo pois niin avot. Ja kylkimainokset paikalleen niin alkaa asjanmukaisuuslukemat olla kohdillaan. | |
01.12.2005 16:34 | Sakari Kestinen: | Tärkeintä on kyllä tuo asjanmukainen väri. Punavalkomeininki on ihan Itävallasta (tai DB:stä ;)) | |
01.12.2005 20:02 | Ari Palin: | S-juna paineli tästäkin pysähtämättä ohi kesään 2002 saakka. Ja olettaisin sen jälleen tekevän niin Espoon kaupunkiradan tullessa joskus hamassa tulevaisuudessa. Uskoisin silloin nimittäin E-junan pysähtyvän jälleen joka asemalla Helsingin ja Espoon välillä (ja korvaavan samalla myös A-junan), jolloin S-juna voi taas rauhassa porhaltaa mm. Tuomarilan ohi. | |
02.12.2005 00:18 | Timo J Lindqvist: | Niinpä. Kyllähän Masalaan ja Kirkkonummelle tarvittaisiin lisää nopeita yhteyksiä. Kirkkonummen väkilukuhan taitaa kasvaa suhteessa nopeammin kuin Espoon. Jos KKN joskus tulee mukaan YTV:n täysivaltaiseksi jäseneksi niin eiköhän Pasilasta anneta tähänkin asiaan oma mielipide. | |
02.12.2005 20:37 | Ari Palin: | Lisättäköön, että S-junan ohiajo mm. Tuomarilasta Espoon kaupunkiradan tullessa perustuisi siis siihen, että E-junaa ajettaisiin 10 minuutin välein (ainakin ruuhka-aikoina), jonka vuoksi S- eikä U-junan ei tarvitsisi pysähtyä Leppävaaran ja Espoon välillä muualla kuin ehkä Kauniaisissa. |