13.07.1984 / Uusikaupunki, Kalaranta
13.07.1984 Porkkanajuna Turusta saapuu Kalarantaan.
Kommentit
| 02.12.2005 09:12 | Tapio Muurinen: | Kerro Emppu "paikallisoppaana", mikä tämä Kalaranta on? Ugin aikataulussa se on ollut niin kauan kuin muistan. Kaupungin asemalta taitaa tänne olla 2-3 km. Oliko tuolla Kalarannassa esim. matkustajasatama? Ennen Turusta ajoi Lättähatut Uuteenkaupunkiin. Sitten kun Porkkanoita vapautui pikajunavuoroista, niitä "alennettiin" lähiliikenteeseen, tosin ei kai muualle kuin Paimio - Uusikaupunki välille. Lähiliinnekalustoksihan Porkkanoita alunperin suunniteltiinkin. | |
| 02.12.2005 09:21 | Eija Mari: | Melkein paikallisoppaana ;) Kalaranta oli aikoinaan se ranta jossa paikalliset kalastajat myivät tuotteitaan - siitä tulee tuo nimitys. Varsinaista matkustajasatamaa tässä ei ole ollut, tosin vesibussi on tästä kyllä lähtenyt esim. Turkuun. Kalaranta oli junamatkustajalle parempi päätepiste kun linja-autoasema ja keskusta yleensäkin oli lähempänä. Ja olihan tässä VR:n lipunmyyntikin. |
|
| 02.12.2005 10:59 | Lari Nylund: | Dm9-kalustoa oli myös Turku-Toijala henkilöjunissa. Itse muistan matkustaneeni sellaisella Urjalasta Toijalaan joskus 80-luvun lopulla. | |
| 02.12.2005 11:45 | Tapio Muurinen: | Lari, muistatko/tiedätkö, joko niiden pikajunakäyttö Turku - Tampere välillä oli silloin jo päättynyt? | |
| 02.12.2005 12:47 | Jouni Hytönen: | Eikös Porkkanat poistettu pikajunista syksyllä 1986? | |
| 02.12.2005 13:28 | : | Turku-Tampere välillä taisi Porkkanoiden käyttö loppua pikajunissa 1.1.1987. Kaikkia Porkkanoita ei suinkaan suunniteltu alun perin lähiliikennekalustoksi, ainoastaan Dm9:iä. Dm8 oli kaukoliikenteen MK-juniin tarkoitettu korvaamaan "Harmaat kiitojunat". | |
| 02.12.2005 13:52 | Lari Nylund: | Muistaisin tuon Dm9-junavuoron tosiaan ollut Turusta Toijalaan mennyt henkilöjuna, mutta saatan olla väärässä. Joskus menin saman välin kyllä Porkkanalla, jossa oli kahvila avoinna tuolla välillä. Olisiko se sitten ollut pikajuna? | |
| 02.12.2005 14:07 | Jouni Hytönen: | Eikö Porkkanoiden viimeinen käyttö Turun ja Toijalan välillä ollut juurikin tuo Turku-Toijala-henkilöjuna 343/342? | |
| 02.12.2005 21:36 | Ari Palin: | Miksiköhän Porkkanoilla haluttiin niinkin nopeasti korvata Dm4-kalusto? Eiväthän Dm4:t olleet olleet kuin vasta noin 10 vuotta käytössä, kun Porkkanat tulivat. Vähän sama kuin nyt alkaisi tulla tehtaalta uutta suurnopeuskalustoa korvaamaan Pendolinot. | |
| 03.12.2005 00:42 | Tapio Muurinen: | Nuo yleisnimellä Porkkanat tulivat heti alusta alkaen tutuiksi. Jo numero kertoi, oliko Dm8 vai Dm9. Olisin ollut jopa valmis pieneen väittelyyn, kummat oli suunniteltu lähi-, kummat kaukoliikenteeseen erilaisine istuimineen ja ulko-ovineen - ja olisin hävinnyt! | |
| 03.12.2005 13:54 | Petri Nummijoki: | Dm4-vetoisten MK- ja MP-junien kapasiteetti kävi 60-luvulle tultaessa liian pieneksi eikä niiden matkustusmukavuuskaan todennäköisesti ollut enää riittävän korkeatasoinen uusiin teräskorisiin matkustajavaunuihin verrattuna. | |
| 03.12.2005 14:14 | Ari Palin: | Onko tuo katoksen alla oleva luukku lipunmyyntipiste vai mikä? Nykyään tämän asemarakennuksen paikalla on ikkunaton punainen koppi. Laitoin nämä asiat sisältävän kommentin tänne jo eilen. Miksiköhän se katosi kommenttien joukosta myöhemmin illalla? | |
| 03.12.2005 14:18 | Eija Mari: | Lipunmyynti oli sisätiloissa eli oli odotustilatkin kuten hienomillakin seisakkeilla. Nyt en muista milloin lipunmyynti kalarannasta loppui. Nimittäin sen jälkeen tähän tuli grillikioski ja siinä ainakin oli myyntipiste tuossa. | |
| 03.12.2005 14:33 | Ari Palin: | Kiitokset tiedosta. | |
| 03.12.2005 14:46 | Eija Mari: | Eipä kiittämistä! | |
| 08.12.2005 02:31 | [Tunnus poistettu]: | Porkkanoihin verrattuna Dm4 oli kyllä onnettoman hidas kiihtymään. Vaan oli se silti yksi Suomen kaikkien aikojen hienoimmista junista :) |