11.04.2006 / Helsinki, Ilmala ratapiha
11.04.2006 P35 "Sibelius" lähdössä Ilmalan huoltohallin raiteelta 716 kohti Helsingin asemaa ja sieltä Pietariin.
Kommentit
| 12.04.2006 09:46 | Tuomo Jacobsson: | Terve Ville! Meinasinkin kysyä ikkunasta, että oletko mahdollisesti "bussiterminaali". | |
| 12.04.2006 09:50 | Ville Lindblom: | Olenhan minä... :) | |
| 12.04.2006 10:41 | Lari Nylund: | Kirjuri puikoissa. | |
| 12.04.2006 13:50 | [Tunnus poistettu]: | Vaunun päädyt ;D | |
| 12.04.2006 13:56 | Tuomo Jacobsson: | Lari on tarkka mies! | |
| 12.04.2006 15:27 | [Tunnus poistettu]: | Näyttäis aivan siltä, että juna leijuis! | |
| 12.04.2006 15:55 | Sakari Kestinen: | Mielenkiintoisessa paikassa raiteet :) | |
| 12.04.2006 16:15 | Arttu Kosonen: | Käyvätkö kaikki kaukojunat Ilmalassa hallissa ennen seuraavaa matkaa (Hkin suunta)? Olen vähän tietämätön, kun täällä Keski-Suomessa asun. | |
| 12.04.2006 16:21 | Simo Toikkanen: | Eivät kaikki. Aika suuri osa IC- ja IC²-junista kääntyy Helsingissä. Rungon toiseen päähän ajaa uusi veturi ja "jo" tunnin kuluttua voidaan lähteä uudelle reissulle. | |
| 12.04.2006 16:25 | Jouni Hytönen: | Jotkut Pendolinot kääntyvät myös Helsingissä, samoin P 148 P 151:ksi. | |
| 12.04.2006 16:27 | Jouni Hytönen: | Ja IC- tai IC²-junan tuonut veturi on myös motissa rungon takana sen tunnin ja lähtee usein matkaan seuraavassa junassa vasta kahden tunnin kuluttua. | |
| 12.04.2006 17:52 | Ville Lindblom: | On Helsingin asemalla alle tunninkin kääntöjä. kime: mitä vaunun päädyistä, on ne siellä... :) | |
| 12.04.2006 18:43 | Jouni Hytönen: | Niin, eikös IC 164 käänny ainakin 3:ksi ja 172 7:ksi? Ja kääntyikö 52 joinakin päivinä 9:ksi? Perjantaisin muistelen koko pitkän 52:n rungon ainakin lähteneen kohti Joensuuta 38 minuutin kuluttua. | |
| 12.04.2006 18:43 | Teemu Lokka: | Annas esimerkki ;) | |
| 12.04.2006 18:43 | Henri Jacobsson: | Hurjan näköisesti juna "leijuu". | |
| 12.04.2006 19:34 | Ville Lindblom: | 52 tulee perjantaina Ilmalaan mutta 6 ei tule eli taitaa olla se. 164:stä tulee 3 melkein kaikkina päivinä, paitsi maanantaina(ehkä viikonloppunakin) se tulee Ilmalaan. Lauantaina Ilmalaan tulee 172 ja 176 mutta muina päivinä ne kääntyvät Hesassa. | |
| 12.04.2006 21:06 | Marko Vuoti: | Minkä vuoksi koko juna ajetaan halliin? Miksei vain veturi käy siellä? | |
| 13.04.2006 01:09 | Lari Nylund: | Matkustajajunien huolto on suunniteltu niin, että ne käyvät Ilmalassa perusteellisemmassa huollossa halliraiteilla tarkkaan suunnitellun kierron mukaisesti tietyin väliajoin. Vetureita ei huolleta vaunuhuollon puolella, vaan vetureiden omassa huoltohallissa toisella puolella Ilmalan ratapihaa. Veturit siis vain tuovat saapuvat junat vaunuhuollon raiteistolle/hakevat lähtevät junat sieltä. | |
| 13.04.2006 02:09 | [Tunnus poistettu]: | Miten tonne halliin pääsis vierailulle? vai pitäskö mennä nukkumaan jo... päädyt kiiltää siis. | |
| 14.04.2006 09:38 | Ville Lindblom: | Sittenhän on vielä isommille vaunujen huolloille omat halliraiteet "toisella puolella" Ilmalassa ja myöskin Hyvinkään konepajalla tehdään vaunuille sitä sun tätä ja tota. Lari: Kyllähän tuolla hallissa käy junia vaikka ne ei olisi huoltoon tulossa. Yksi merkittävä tekijä on mm. tilanpuute ratapihalla kun vaunut on kuitenkin vesitettävä, tyhjennettävä ja naftoitettava ennen seuraavaa matkaa. | |
| 14.04.2006 09:42 | Ville Lindblom: | Harvoin juna saapuu suoraan lähtöraiteelle silleen ettei sille tehdä mitään em. asioita, mutta niitäkin on päivässä muutama. 128 kääntyy 131:ksi, 130 kääntyy junaksi 143, 22 kääntyy junaksi 23 muutaman kerran viikossa vesittämättä... |