04.06.2006 / Hyvinkää, Hyvinkää asema
04.06.2006 Mikä käyttötarkoitus on tällä ollut?
Kommentit
| 04.06.2006 20:55 | Simo Toikkanen: | Vanha peltivuorattu F-konduktöörivaunuhan tämä. Konduktööriosasto on vasemmassa laidassa kattokorokkeen kohdalla, ja loppuosa, lanterniinikatolla varustettu, on matkatavaroille varattu. | |
| 02.03.2007 12:36 | Timo Salminen: | Mikä tämän tulevaisuusennuste on? Jos on ainoa lajiaan... | |
| 02.03.2007 18:36 | Tuukka Ryyppö: | Pirun vanha taitaa olla, kun kielet ovat väärinpäin ja edessä nuo F ja S. | |
| 03.03.2007 11:22 | Simo Toikkanen: | Vanhahan tämä on: ellei 1800-luvun puolelta, niin viimeistään 1900-luvun alusta. Tuolloin oli tapana merkitä rautatieyhtiön tunnus suomeksi ja ruotsiksi vaunun kylkeen, ja vieläpä niin, että kielet olivat vaunun eri puolilla eri järjestyksessä. Kielellistä tasa-arvoa, nähkääs. | |
| 03.03.2007 19:03 | Jorma Rauhala: | Tämä vaunu on saanut museokunnostuksen VR:n 100-vuotisjuhlia varten. Juhlat olivat keväällä 1962, eli kunnostus ja maalaus on tehty viimeistään vuonna 1961. Siis 46 vuotta sitten. Tässä nähdään konkreettisesti mitä ulkonaseisottaminen tarkoittaa museokalustolle. Kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/8000 tuo Ähvä on vielä vetreä vanhus museojunassa, mutta tässä se on kyllä jo rajan-ylittäneessä kunnossa. Enemmän säilytyshallitilaa tai vastaavaa huolenpitoa vanhoille arvovaunuille! | |
| 03.03.2007 19:11 | Juhani Pirttilahti: | Edes tuo pressukin saisi olla suurempi..! | |
| 30.04.2008 13:57 | Tauno Hermola: | No jos sen saisi VR:n 150-vuotisjuhlia varten taas kunnostettua! :) | |
| 29.03.2011 16:14 | Kurt Ristniemi: | Vaunu on vanhin Pasilan konepajan rakentamista meidän aikoihimme säilyneistä vaunuista. Siis kaikista vaunumalleista. Sellaisena hyvinkin säilyttämisen arvoinen. Se on järjestyksessä kolmas 134 rakennetusta lanterniinikattoisesta kattokorokkeellisesta F-sarjan konduktöörivaunusta. (Tämä sillä edellytyksellä, että vaunun numero on aito ja alkuperäinen.) Pasilan konepaja aloitti toimintansa vuonna 1903 ja F-vaunujen rakentamisen vuonna 1904. | |
| 29.03.2011 16:29 | Kurt Ristniemi: | Pieni tarkennus (en enää päässyt muokkaamaan edellistä kommenttiani): Vaunu kuuluu vuonna 1904 aloitettuun viiden vaunun sarjaan, nrot F 3275-3279. Valmistumis- tai käyttöönottovuotta en (vielä) tiedä. | |
| 29.03.2011 18:38 | Kurt Ristniemi: | No niin, tässä se tulee: Tämä vaunu otettiin käyttöön vuonna 1905 'vanhemmille radoille'. Vaunussa oli käyttöönotettaessa ruuvi- ja Westinghousejarru. Ja valmistajahan on siis Valtionrautateiden konepaja, Fredriksberg. |