13.09.2006 / Kajaani, Murtomäki
13.09.2006 T5020 oli niin paljon myöhässä, että joutui Sukevan sijasta ajamaan sivuun jo Murtomäessä kohdatakseen P971:n. Turvalaitetöiden takia suorittajakin joutuu ulkotöihin vaihtamaan vaihteita poralla. Samalla reisuulla toki voi antaa lähtöluvankin varsin asjalliseen tyyliin.
Kommentit
| 14.09.2006 01:41 | Arto Lopia: | Ja resiinakin on suistunut raiteilta! Ajaa nylkyttänyt tietty liian lujaa tuohon vaihteeseen :) | |
| 14.09.2006 01:43 | Sakari Kestinen: | Asjallinen "Aja"-opaste :) | |
| 14.09.2006 04:43 | Juha Hyvönen: | Mites muuten jos tuo T5020 ajaisi vaihteeseen sen ollessa väärässä asennossa, mitä silloin kävisi? Entä jos tuo P971 peruuttaisi vaihteen ollessa tässä asennossa, avautuisiko tuo vaihde itsestään niinkuin käsittääkseni Helsingin raitsikkavaihteissa on? Jossittelua mutta silti kiva oisi tietää. | |
| 14.09.2006 07:09 | Eija Mari: | Sellaista tuo nuoriso on - resiinallakin suistuttu raiteilta :) | |
| 14.09.2006 07:49 | Kimmo Pyrhönen: | Eihän tuossa suorittajaa poran kanssa tarvittasi, jos vaihteet kääntyisivät junan alla/edessä. Aukiajettavat vaihteet toimivat Hyviksen mainitsemalla tavalla, muissa odottaa arvaamattoman suuri lasku, kun vaihteen kielet vääntyvät. Joku kevyempi vaunu saattaa toki hypätä vaihteessa alas, veturi yleensä rikkoo vaihteen. | |
| 14.09.2006 07:52 | Kimmo Pyrhönen: | Hieno on myös kuvasarja. | |
| 14.09.2006 09:09 | Juhana Konttinen: | Kyllä vaan, kerrassaan komea kokonaisuus ja tässä kuvassa oleva historian siipien havina kuuluu korvissa. Asianmukaisen junasuorituksen malliesimerkki. | |
| 15.09.2006 12:13 | Jape Ruotsalainen: | Mykistyneenä näitä katselee. Upeita kuvia! | |
| 15.09.2006 12:21 | [Tunnus poistettu]: | Pilkunnysväystä, mutta eikös tuo käsiopaste ole "Lähtö" (pysähtyneelle junalle liikennepaikalta)? | |
| 28.09.2006 00:42 | Jape Ruotsalainen: | Vastasiko kuljettaja opasteeseen viheltimellä? Tarvitseeko "Lähtö"-opasteeseen edes vastata? En näet JT:stä äkkiseltään ainakaan löytänyt siihen ohjetta. | |
| 28.09.2006 00:46 | Olavi Huotari: | Ellen ihan väärin muista niin vastasi. | |
| 28.09.2006 12:58 | Lari Åhman: | Riippuu siitä, onko opaste ollut "lähtö" vaiko "aja". Viimemainittu voidaan antaa silloin, kun lähdetään ohi punaisen pääopastimen ja näinhän kuvassa tilanteessa on tehty. Silloin veturilla vislataan opaste "vedän". Ehkä asianomainen hlö tietää paremmin, kumpiko opaste kyseessä oli ;-) | |
| 28.09.2006 13:38 | Teppo Niemi: | Lähtöopastimessa näkyy olevan 'pätemättömyysristi' el JT:n mukaan pätemättömyysmerkki, eli kyseessä ei liene seis-opasteen ohitus. Lähtöopasteita ei nyky JT:n mukaan ole kuin yksi. (Voimassaoleva JThän löytyy: http://www.rhk.fi/@Bin/32963/Jt_2005.pdf . | |
| 28.09.2006 20:53 | Jape Ruotsalainen: | Minä myös ajattelin tuon lippuopasteen olevan juurikin "Lähtö", koska tarkoitus on korvata tuon pätemättömän opastimen informaatio. JT ei kuitenkaan kerro ohjetta vastausopasteesta. Eikö "Aja" liity enemmän vaihtotyöhön? |