20.03.1971 Virkkala-Ojamo rautatien (1000 mm) muuan kalkkivaunutyypeistä. Vaunu LK 17 Virkkalan tehdasratapihalla liikenteen päätyttyä. Vaunussa on jotain erikoista Suomen kapearaiteisia ratoja ajatellen.
05.11.2006 14:13 | Kari Kuusela: | Kas; vaunussa on paineilmatoiminen jarru? | |
05.11.2006 15:36 | Ilkka Hovi: | Myös kolmilenkkinen kytkin, jossa keskilenkki kiristää itsensä automaattisesti ja moderni kumijousitus. Aika jännä vaikka vaunu näyttää vanhalta. | |
06.11.2006 18:58 | Esko Peranto: | Hieno kuva,oikea logo vaunun kyljessä.Tuota merkkiä kateltiin 70-luvun alkupuolella Mannien ovista kun kivi liikkui,viimeinen tiedossa ollut kalkkitehtaan MAN päätti taipaleensa viime syksynä.On paikat tehtaalla muuttunut.Kiskoista näkyy jossain vähän muistoja,vaikka vanhan kartan mukaan on alueella ollut 3 eri raideleveyttä käytössä.Vaunujen purkupaikka,veturitalli ja Silk vaunujenkorjaamohalli on vielä olemassa.Kuva on ilmeisesti otettu alueen suurimman rakennuksen edessä pinta-ala reilu 20000 m2.Sivustapurku oli käytössä niin kauan kun kiveä ajettiin,tehtaan alasajoon saakka. | |
06.11.2006 23:41 | Ari Palin: | Tällainen vain 3B/3T:n perään, niin laivamatkustajien matkalaukut siirtyisivät kätevästi Olympia-terminaalille ja sieltä pois ilman ahtautta ratikan sisällä. :D |